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931 次羅德與施瓦茨（以下簡稱R&S）的R&S RTS雷達測試解決方案驗證了恩智浦?半導體的下一代雷達傳感器參考設計的性能。雙方的合作推動汽車雷達的發展，雷達技術是實現高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛功能的核心技術。
R&S與恩智浦通過一系列全面的測試，驗證基于恩智浦的28納米RFCMOS雷達單芯片SoC（SAF85xx）的新傳感器參考設計。R&S RTS雷達測試系統包括R&S AREG800A汽車雷達回波發生器，R&S QAT100天線毫米波前端，該系統提供了獨特的極短距離目標模擬能力，以及卓越的射頻性能和信號處理能力。該測試是針對下一代汽車雷達應用的實際測試，推動汽車行業的完全自動駕駛愿景向前邁進。
恩智浦的下一代汽車雷達傳感器參考設計基于行業首款28納米RFCMOS雷達單芯片SoC系列。該雷達傳感器參考設計可用于短、中和長距離雷達應用，以滿足具有挑戰性的NCAP（新車評價規程）安全要求，以及對L2+和L3車輛舒適功能的需求，包括定速巡航等等。
R&S RTS是適用于雷達傳感器完整特性測試的系統，也是可以將目標距離下降到被測雷達空氣間隔（airgap）的雷達回波發生器。R&S AREG800A汽車雷達回波發生器作為后端，R&S QAT100天線陣列或R&S AREG8-81S作為前端。該測試解決方案適用于汽車雷達生命全周期，包括開發實驗室、硬件在環（HIL）、整車在環（VIL）、驗證和生產應用等環節的要求。該解決方案還是完全可擴展的，可以模擬先進駕駛輔助系統的最復雜交通場景。
恩智浦半導體的高級輔助駕駛系統高級研發總監Adi Baumann：“多年來，我們一直與R&S密切合作，驗證我們汽車雷達傳感器參考設計。R&S領先的汽車雷達測試系統使我們能夠高質量、高效地驗證我們的汽車雷達產品，并驗證我們雷達芯片的出色性能。R&S為恩智浦提供的經驗、質量和支持水平正在產生積極影響。”
R&S信號源、電源及通用儀表業務副總裁Gerald Tietscher：“此次與恩智浦的合作加速了基于28納米汽車雷達芯片的先進汽車雷達傳感器的部署。這些技術服務于越來越具有挑戰性的NCAP安全要求，并將有助于實現新的安全應用。我們在汽車雷達測試方面的經驗使我們能夠為這款基于行業首款28納米RFCMOS單芯片雷達SoC的雷達傳感器設計提供業界卓越的測試解決方案。”
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