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6月10日，韓國市場調研機構“SNE Research”發布的數據顯示，今年1-4月，全球除華市場的各類電動汽車電池裝機總量同比增長13.8%，為101.1吉瓦時（GWh）。
從1-4月全球除華市場的動力電池裝車量TOP10排名來看，共有5家中國企業上榜。其中，寧德時代以27.7GWh裝車量，同比增長16.2%的速度，位居第一，市占率達到27.4%。SNE信息顯示，寧德時代的電池安裝在寶馬、名爵、奔馳、沃爾沃等主要整車廠的車輛上，其中包括特斯拉Model 3/Y （中國制造，出口歐洲、北美和亞洲）。隨著寧德時代的電池被現代汽車的Kona、Niro 、Kia Ray EV搭載，中國企業在韓國市場的影響力也在逐步擴大。
其次，比亞迪也在非中國市場繼續保持高增長，逐漸威脅到排名權。1-4月，比亞迪全球（不含中國）動力電池裝車量4.0GWh，同比增長164.8%，市占率達到3.9%，位居TOP10第六位。SNE認為，在中國內需市場的供應過剩問題下，比亞迪正在通過巴西、泰國、以色列、澳大利亞等海外出口解決，迅速擴大其全球市場份額。
此外，孚能科技裝車量同比增速同樣翻倍（148.6%），以2.0GWh裝車量，市占率2.0%的成績，保持第八位；中創新航裝車量同比增速（508.6%）依然最高，裝車量1.8GWh，市占率1.8%，位列第九位。另外，欣旺達最新登陸全球（不含中國）動力電池裝車量TOP10行列，1-4月全球（不含中國）動力電池裝車量為1.1GWh，市占率1.1%。
今年1-4月韓國三大動力電池制造商在中國以外市場的裝機量占有率同比略降，韓國三大制造商的市占率之和同比下降1.6個百分點至46.7%。
其中，LGES持續保持第二位置，裝車量為26.0GWh，與寧德時代裝車量數據逐漸拉開，同比增速（7.1%）雖環比（5.9%）有所提升，但依然較為緩慢，市占率為25.7%，與一季度數據保持一致；三星SDI和SK On排名提升，由一季度的第四、第五位置，上升到第三、第四位，裝車量分別為10.9GWh、10.3GWh，市占率分別為10.8%、10.2%，同比增速分別為33.1%、-1.3%。
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