新聞資訊
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科技時代發(fā)展迅速，新能源汽車逐步占領(lǐng)中國各大汽車市場，那你知道新能源汽車有哪些優(yōu)點和缺點嗎？首先我們講一講優(yōu)點：1、基本零排放，新能源純電車使用電能，在行駛中過程中沒有廢氣排出，不污染環(huán)境。2、結(jié)構(gòu)簡單，省去了油箱、發(fā)動機、變速器等，相比較傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃汽油發(fā)動機動力系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更為簡單，也更加節(jié)省了造
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近年來，國家對新能源汽車的大力發(fā)展引起了廣泛關(guān)注。新能源汽車作為未來能源轉(zhuǎn)型的重要一步，不僅具備環(huán)保、節(jié)能的特點，還推動了整個汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新升級。然而，很多人可能并不知道，在國家大力推動新能源汽車發(fā)展背后蘊藏著何種深意。這一點，看懂的人其實并不多！資源戰(zhàn)略和環(huán)保雙重考量首先，國家大力發(fā)展新能源汽車不
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因為CLTC續(xù)航普通人根本開不出來的，從嚴謹?shù)慕嵌龋瑸槭裁碈LTC是路譜跑出來而不是路面測出來？所以去爭論是不是符合大眾用車習慣是完全沒意義的，因為大家習慣都是不一樣的。什么是路譜？路譜CLTC的全稱是“China Light Duty Vehicle Test cycle”（中國輕型車輛測試循環(huán)）。CLTC是一種測試循環(huán)，用于評估輕型汽車（例如乘用
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為什么所有新能源車主都不提換電池的事情呢？這個問題確實讓人好奇，畢竟換電池這個概念是怎么傳出來的？又為何總有人認為電車使用一段時間后就必須更換電池呢？看看路上滿大街幾十萬公里的網(wǎng)約車和出租車，大多數(shù)都沒有更換過電池。難道還有人會把動力電池和手機電池相提并論嗎？再說了，手機一直在使用，每天都在充電，但
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雷軍果然沒有食言，小米SU7的售價不是9.9萬，也不是19.9萬，而是高達21.59萬元起，頂配更接近30萬元，已經(jīng)不是當初那個充滿性價比的小米了，著實對不起那些對小米SU7翹首以盼的米粉。反倒在小米SU7的襯托下，以下幾款車更顯誠意，性價比都直接拉滿。吉利銀河E8官方指導價：17.58萬-22.88萬元吉利銀河是吉利主打高端市場的新
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在新能源汽車上，直接連接動力電池的部件為高壓部件，包括動力電池或燃料電池、動力電池管理系統(tǒng)BMS、驅(qū)動電機、電機控制器、高壓配電箱（PDU）、電動壓縮機、DC/DC、車載充電機（OBC）、PTC加熱器、高壓線束等在新能源汽車上，直接連接動力電池的部件為高壓部件，包括動力電池或燃料電池、動力電池管理系統(tǒng)BMS、驅(qū)動電機、
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氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈條長，涉及氫氣制取、儲運、加注、應(yīng)用、燃料電池系統(tǒng)以及相關(guān)裝備制造、研發(fā)檢測等環(huán)節(jié)。在全球能源向清潔化、低碳化、智能化發(fā)展趨勢下，氫能在世界各國國家戰(zhàn)略布局中的地位日益凸顯。根據(jù)國際氫能委員會預(yù)測，到2050年氫能將承擔全球18%的能源終端需求。預(yù)計屆時氫能在我國終端能源體系中占比有
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胎壓偵測系統(tǒng) （Tire-pressure monitoring system；TPMS） 是行車的配件之一，它能夠及時提醒駕駛輪胎狀況是否異常，以提升行車安全，其主要功能包含輪胎漏氣、輪胎壓力和溫度的異常提醒，因此TPMS可以說是當今車輛不可或缺的必備配件。而胎壓的單位主要常見的有bar、kPa、PSI和kg/cm2四種，臺灣的常用單位為PSI，胎壓正常值
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3月11日消息，中國充電聯(lián)盟發(fā)布了《2024年2月全國電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運行情況》。數(shù)據(jù)顯示，截止2024年2月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為902.3萬臺，同比增加63.7%。2024年1-2月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為53萬臺，同比上升6.17%。其中公共充電樁增量為15.6萬臺，同比上升5.72%，隨車配建私人充電樁增量為41.6萬臺，同比上升7.
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新能源充電樁測試系統(tǒng)是用于檢測和評估新能源汽車充電設(shè)備性能的一種專用設(shè)備。隨著新能源汽車的普及，充電樁作為其重要的配套設(shè)施，其性能、安全性和穩(wěn)定性對于保障新能源汽車的正常運行至關(guān)重要。建立一個完善的新能源充電樁測試系統(tǒng)對于提高充電樁的質(zhì)量和維護新能源汽車市場的穩(wěn)定性具有重要意義。為整個測試系統(tǒng)提供穩(wěn)
