新聞資訊
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近日，比亞迪全新一代e平臺3.0 Evo及首搭車型海獅07EV同步首發，引發了車友圈的熱議。據稱，這是比亞迪基于e平臺3.0 Evo打造的首款車型，搭載12項全球首創硬核技術，擁有超100項全系標配，官方指導價格18.98萬元-23.98萬元。讓該款車型備受關注的是，全新一代e平臺3.0 Evo平臺集合了全球首創的CTB整車安全架構、十二合一智能
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2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會將于4月25日開幕，日產Hyper Force純電動概念車和日產Formula E Gen3賽車將迎來中國首秀，多款基于本地用戶需求開發的新能源概念車型也將首次亮相。日產汽車將向大家展現全系電驅化車型，與中國領先AI（人工智能）公司的合作，全新的展臺設計和用戶體驗，致力于為中國消費者帶來令人興奮
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兩年一度的北京車展又來了，玲瑯滿目的新能源新車是絕對的主角！許多新車的造型都呈現出了高級的質感，我覺得我們中國品牌在同價格區間內產品力都拉得滿滿的了。作為一名曾經的汽車工程師，不少人來問我怎么看這次車展中的新能源車呢？在車展2萬多步看了幾十款新車之后，今天我想從新能源汽車的底層邏輯，也就是“三電”這個
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總部位于巴黎的國際能源署23日發布展望報告稱，未來十年全球新能源汽車需求將持續強勁增長。新能源汽車需求激增將深刻重塑全球汽車業格局。這份名為《2024年全球電動汽車展望》的報告預計，2024年全球新能源汽車銷量將達1700萬輛，占全球汽車總銷量的五分之一以上。新能源汽車需求的激增將顯著降低道路交通領域的化石能源消
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固態電池的“熱風”，終于吹到了商用車領域。近日，固態電池在商用車行業產業化提速的消息紛至沓來。先是一汽解放宣布與孚能科技共建戰略聯盟，雙方將攜手推廣半固態、固態電池商用車市場及產業鏈發展；隨后，福田汽車在互動平臺透露，其正在輕卡上展開半固態電池的技術研發與搭載測試。那么，固態電池在商用車領域應用前景
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習近平總書記指出，要加快構建新型電力系統，大力推動我國新能源高質量發展，提高電網對清潔能源的接納、配置和調控能力。國家電網有限公司認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，組織各單位結合區域特點統籌兼顧、優化布局，加快送出工程建設，推進網架結構升級，加強系統調節能力建設，千方百計服務新能源高質量發展，為持
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“雙碳”浪潮澎湃，在新能源行業，新產品、新業態競相涌現。4月21—22日，一年一度的SUN·Day追光者節在安徽合肥隆重舉辦。新能源行業終端用戶、渠道伙伴、行業協會、科研院所等3500余名嘉賓現場參會，數百萬觀眾通過直播矩陣在線“過節”。2024年追光者節現場頒獎典禮。追光者節是新能源行業首個公共性節日，搭建了用戶交流
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以前，選一輛家用車非常的簡單，因為品牌少、車型少，而且也只有燃油車選擇，同價位競品車型也比較少；但現在不同了，不僅品牌、車型都豐富了，而且還新增加了油電混合、增程式，以及新能源車型；新能源汽車對燃油車的沖擊性是非常大的，因為新能源汽車不僅出行吧成本更低了、品質更好、品控更好，“三電系統”的技術也非常
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續航1000公里的電動車，聽起來像是科幻電影里的設定，但現實中卻有車型在挑戰這一極限。在汽車界掀起的這場續航之謎，讓人們熱議不已。4月8日，智己新車發布會在上海盛大舉行，一款名為智己L6的車型成為了焦點。基于800V架構，這款車身尺寸巨大的電動車引發了人們對續航能力的質疑與期待。官方宣布其在CLTC工況下的純電續航
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價格戰持續升溫，市場內卷不斷加劇……當前，新能源汽車如何“突圍”備受關注。“我們有信心讓主機廠18個月內出一款新車。”寧德時代（上海）智能科技有限公司董事總經理楊漢兵所言，道出了一個行業現實，即新能源汽車正在“卷”向開發，新車型推出及迭代都在越來越快，希望就此搶占市場先機。如今，“18個月之內出一款新車
