新聞資訊
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隨著人類社會的不斷發(fā)展，對能源的需求也越來越大。然而，傳統(tǒng)的化石能源資源日益枯竭，不僅帶來了能源安全問題，也帶來了嚴重的環(huán)境污染問題。因此，新能源的開發(fā)和應用逐漸成為全球關(guān)注的焦點。新能源是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式，具有可再生、清潔、低碳等特點。近年來，隨著技術(shù)的不斷進步和應用的不斷擴大，新能源
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電動汽車行業(yè)快速發(fā)展 車載充電機（OBC）市場需求日益旺盛電動汽車充電機種類豐富，按照安裝位置不同，可分為地面充電機和車載充電機兩類。車載充電機（OBC）又稱車載充電器，指固定安裝在電動汽車上，具有交流輸入過壓保護功能的充電機。車載充電機具備體積小、輕量化、封閉性好、安全性高、功率密度高等優(yōu)勢，在電動汽車領(lǐng)
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5 月 10 日消息，“晚點 LatePost”今晚宣稱獨家獲悉，特斯拉為 4680 電池部門任命了新的負責人博納?埃格爾斯頓（Bonne Eggleston），他隨后召開部門全員會，宣布暫停裁員，但必須在年底完成降本目標—— 特斯拉自產(chǎn)的 4680 電池要比向松下、LG 新能源等供應商采購的同類電池便宜。博納此前擔任 4680 電池高級總監(jiān)，
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5 月 8 日消息，當?shù)貢r間 5 月 7 日，太陽能科技公司隆基綠能在西班牙馬德里宣布晶硅電池效率新紀錄，并推出全新一代組件產(chǎn)品 Hi-MO 9。經(jīng)德國哈梅林太陽能研究所（ISFH）認證，隆基自主研發(fā)的背接觸晶硅異質(zhì)結(jié)太陽電池（HBC）光電轉(zhuǎn)換效率達到 27.30%，再次刷新了單結(jié)晶硅光伏電池轉(zhuǎn)換效率的世界紀錄。這是繼 2023 年
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隨著科技的發(fā)展和環(huán)保意識的日益提高，新能源汽車（包括純電動汽車、混合動力汽車等）在全球范圍內(nèi)越來越受到歡迎。這些汽車不僅減少了碳排放，還推動了汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新。然而，這些高科技汽車的背后，隱藏著許多傳感器，它們共同工作，使汽車能夠高效、安全地運行。那么，一輛新能源汽車究竟需要多少顆傳感器呢？首先，我們
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充電樁一種為電動汽車提供電量補充的補能裝置，其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（充電站、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場內(nèi)，可以根據(jù)調(diào)整電壓電流為各種型號的電動汽車充電。據(jù)相關(guān)部門規(guī)定，電動車充電樁和充電樁的安全距離不得低于200米，測量方式是直線距離測量。超聲波傳
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一、動力電池是新能源汽車的核心部件，為整車提供能源，目前使用的電池為鐵系鋰電池和三元鋰電池等。它由電池模塊、箱體、電池管理系統(tǒng)（BMS）、高低壓線束等組成。電池管理系統(tǒng)的具體功能：保護電池，防止過充電、過放電、電壓均衡功能、防止過熱、計算剩余電量、計算電池壽命、故障診斷。監(jiān)控內(nèi)部電池模塊的電壓、電流、溫
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今年春節(jié)，老家的新能源汽車肉眼可見的多了不少。據(jù)公安部統(tǒng)計顯示，截至2023年12月底我國新能源汽車保有量已達2041萬輛。伴隨行業(yè)的高速發(fā)展，也推動了電驅(qū)動系統(tǒng)的變革，包括HEV車型在內(nèi)的扁線電機滲透率已超75%電驅(qū)動產(chǎn)業(yè)正在加速全面扁線化。驅(qū)動電機的質(zhì)量關(guān)乎消費者的生命安全，質(zhì)量檢測成為至關(guān)重要的一道工序，不少
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涂膠技術(shù)在汽車焊裝/總裝、發(fā)動機總成、新能源電池、零部件、3C電子、航空航天、光伏行業(yè)都有廣泛應用。在汽車制造中，涂膠技術(shù)被廣泛應用，其重要性不容忽視。膠粘劑在汽車設計、制造中起到了起到加固，防水，減噪，減震等作用。自動設備涂膠過程中，由于膠水殘留氣泡，膠嘴堵塞，膠嘴殘膠引起卷膠，涂膠設備本身信號故障等
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隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模的提升是必然趨勢。電池托盤智能制造產(chǎn)線作為支撐新能源汽車生產(chǎn)的關(guān)鍵設備之一，正日益受到關(guān)注。需求提供7個區(qū)域視覺模塊解決方案，包括CNC加工區(qū)、焊接區(qū)、拉鉚區(qū)、涂膠區(qū)、混合連接線、氣密測試區(qū)和總成打磨區(qū)；滿足各工位的明細需求，現(xiàn)了生產(chǎn)線的自動化、智能化與集成化。解決
