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總部位于巴黎的國際能源署23日發布展望報告稱，未來十年全球新能源汽車需求將持續強勁增長。新能源汽車需求激增將深刻重塑全球汽車業格局。這份名為《2024年全球電動汽車展望》的報告預計，2024年全球新能源汽車銷量將達1700萬輛，占全球汽車總銷量的五分之一以上。新能源汽車需求的激增將顯著降低道路交通領域的化石能源消
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新能源充電樁測試系統是用于檢測和評估新能源汽車充電設備性能的一種專用設備。隨著新能源汽車的普及，充電樁作為其重要的配套設施，其性能、安全性和穩定性對于保障新能源汽車的正常運行至關重要。建立一個完善的新能源充電樁測試系統對于提高充電樁的質量和維護新能源汽車市場的穩定性具有重要意義。為整個測試系統提供穩
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新能源汽車：大勢所趨，勢不可擋在新能源汽車行業的浪潮中，比亞迪董事長王傳福以深刻的洞察和前瞻的視角，為我們揭示了這一領域的現狀和未來趨勢。他明確指出，新能源汽車的發展不僅是一條荊棘之路，更是一條充滿機遇與挑戰的康莊大道。王傳福首先分享了令人振奮的行業數據。他表示，上一周新能源汽車行業上險數的滲透率已
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進入2024年以來，以比亞迪引領的電動汽車大降價，外加上3月13日國務院印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》的落地，讓我國整個新能源汽車行業進入了躁動模式。比亞迪喊出“電比油低”的口號，把諸多同行打得暈頭轉向，一向價格堅挺的特斯拉也被動降價，很多傳統燃油車價格甚至腰斬。那么在新能源汽車市場日新
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萬眾矚目的小米汽車公開亮相，是否將帶動相關產業鏈受益？12月28日，小米汽車技術發布會召開，小米創始人、董事長雷軍宣布小米汽車的目標，“我們要造的不是一款平庸的車，我們要造的是一輛媲美保時捷、Tesla 夢想之車。”當天，雷軍公布小米汽車五大核心技術——電驅、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙，小米新車SU7也正
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隨著全球環境問題日益嚴重，新能源汽車技術的發展已成為各國政府和企業的重要關注點。新能源汽車技術涵蓋了電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車等多個領域，為相關從業者提供了廣闊的就業空間和發展前景。本文將探討新能源汽車技術的就業方向及前景。首先，新能源汽車技術研發是一個重要的就業方向。隨著技術的不斷
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瑞典工會對電動汽車巨頭特斯拉的抗議活動愈演愈烈，導致一家關鍵零部件供應商決定暫停向該公司交付貨物，以示對抗議中的特斯拉員工的支持。從上周五起，特斯拉專用部件制造商Hydro Extrudes的約50名員工被迫停工或轉向其他工作。Hydro Extrudes是挪威海德魯公司的子公司，同時也是特斯拉柏林工廠這些部件的唯一供應商。10
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作為汽車工業的基石，汽車零部件在維持汽車工業持續穩健發展方面扮演了至關重要的角色。尤其在當今汽車行業正處于激烈競爭和蓬勃發展的背景下，自主開發與創新的需求日益凸顯，這更加需要一個強大的零部件體系來提供支持。整車自主品牌與技術創新需要依賴零部件作為基礎，而零部件的自主創新則對整車產業的發展產生強大驅動
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1， 新能源汽車， 就零部件來說，比傳統的燃油車來說，大量需要半導體元器件，需要充電設施的配套。2020 年到2025 年，汽車銷量復合增長率將達到40%。到2025 年全球新能源汽車行業規模有望接近6,000 億美元。隨著新能源汽車電動化、智能化需求的增長，新能源汽車電子零部件占整車的成本將達60%-70%，遠高于傳統燃油車
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大眾汽車在周五宣布，他們正在中國開發一個新的電動汽車生產平臺，該平臺將使用更多的本地零部件以降低制造成本。這是大眾汽車為了在中國這個關鍵市場中重新站穩腳跟所采取的戰略的一部分。這家德國汽車制造商表示，他們將于2026年推出這個新架構，以支持入門級的電動汽車生產。這個新的生產平臺是大眾汽車在安徽省合肥市開
