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在電源管理芯片、隔離芯片等模擬集成電路中，很多電路元件之間(如變壓器、功率管等)以及導線上都會不斷地產生各種電流電壓的變化(即dv/dt 節點和高 dI/dt 環路)，以及受高頻寄生參數的影響，這些元件通過電磁感應效應不斷地產生各種電磁波，經電源線傳導或形成天線效應對外輻射，影響到正常的電路功能，導致設備性能下降、通
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6 月 13 日，第十七屆（2024）國際太陽能光伏與智慧能源大會（SNEC PV+）在上海國家會展中心開幕，欣旺達兩款新品首發亮相。10 米級一體式移動儲能車欣旺達推出行業內首款液冷、10 米級全球最大容量的移動儲能車“欣紀元”，該車采用了欣旺達自研自產 12000 循環次數的儲能專用 314Ah 電芯，儲能車能量可達 2MWh，配置 800k
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在產品設計時，倘若沒有考慮應用環境對電源隔離的要求，產品到了應用時就會出現因設計方案的不當導致的系統不穩定，甚至出現高壓損壞后級負載的情況，以及出現危害人身財產安全的情況。因此產品設計是否需要隔離至關重要。隔離電源的選型要注意哪些事項？如何區分電源是隔離與非隔離？業內通用的看法是：隔離電源：電源的輸
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近年來， 太陽能等可再生能源的應用顯著增長。推動這一發展的因素包括政府的激勵措施、技術進步以及系統成本降低。雖然光伏（PV）系統比以往任何時候都更加合理， 但仍然存在一個主要障礙， 即我們最需要能源時，太陽能并不產生能源。清晨，當人們和企業開始一天的工作時，對電網的需求會上升；晚上，當人們回到家中時，對電
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6月10日，韓國市場調研機構“SNE Research”發布的數據顯示，今年1-4月，全球除華市場的各類電動汽車電池裝機總量同比增長13.8%，為101.1吉瓦時（GWh）。從1-4月全球除華市場的動力電池裝車量TOP10排名來看，共有5家中國企業上榜。其中，寧德時代以27.7GWh裝車量，同比增長16.2%的速度，位居第一，市占率達到27.4%。SNE信息
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作為收發射頻（RF）信號的無源器件，天線決定了通信質量、信號功率、信號帶寬、連接速度等通信指標，是通信系統的核心。為了進一步提升移動通信系統的容量，采用毫米波頻率進行定向通信的技術是5G預期配置的關鍵技術之一，通信頻段由6GHz以下（Sub-6GHz）提升至毫米波頻段（24GHz以上），從而通過更大的通信帶寬來提升通信系
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在過去十年中，汽車行業經歷的最大變革在于軟件定義車輛的興起。傳統的車輛設計中，針對如動力總成系統或信息娛樂系統等特定功能，均配備有專用的硬件子系統。為了滿足車型快速升級的需求，通過構建模塊化、靈活的子系統（也稱為“區域”）來統一整合多種功能，變得更為經濟高效。現代汽車設計不再局限于專用域控制單元，而
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環路響應測試是一種用于評估系統穩定性和性能的常用方法，它通過測量系統對輸入信號的頻率響應和相位響應來判斷系統是否能夠正常工作。環路響應測試對于許多應用領域都是非常重要的，如電源管理、電機控制、機器人、航空航天等?？刂葡到y框圖 & Bode圖低噪聲是環路測試中的一個重要因素，因為噪聲會影響信號
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理論上講， 用正負脈沖方式充電有助于降低電池充電過程中的”硫化”和”極化”現象，增加正負極氫氧氣體的復合率， 減少電池失水。 但是具體量化的效果到目前為止在國際上仍有較大爭議。 這種理論最早在上世紀60年代已經出現，到目前爭議仍然較大。 盡管對正負脈沖的效果有爭議， 但大家都一直承認： 合理的運用脈沖充電方式
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在更快的連接速度、更高的自動化程度和更智能系統的推動下，工業4.0加快了視覺技術在制造業中的應用，并將智能化引入到以往簡單的數據采集系統中。上一代視覺系統負責捕捉圖像，對其進行封裝以供傳輸，并為后續的FPGA、ASIC或昂貴的SoC等器件提供圖像數據進行處理。如今，工業5.0更進一步，通過在整個數據通路中融入人工智能
