新聞資訊
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汽車電氣化掀起了一場前所未有的研發浪潮，包括優化供電網絡、本地及全球充電基礎設施。由于這個問題的復雜性，有必要探索新的方法并開發創造性的解決方案。高密度電源模塊為設計、擴展和適應當今汽車電氣化的快速發展步伐帶來了巨大的靈活性。1雙向充電和智能充電有什么區別？GREEN：雙向充電和智能充電是相輔
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2024年3月13日，中國 -- 服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體（STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM）發布了新一代近距離無線微控制器。在采用這些多合一的創新產品后，穿戴設備、智能家居設備、健康監測儀、智能家電等智能產品將會變得更小、好用、安全、經濟實惠。Bluetoot
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中國，上海—2024年3月20日，半導體行業盛會 SEMICON China 2024啟幕，全球高端半導體設備制造商德國PVA TePla集團再次亮相，并向行業展示其最新打造的國產碳化硅晶體生長設備“SiCN”。該設備專為中國市場定制，并結合半導體行業生產特點，將德國的設計經驗和理念與中國本土化生產配套能力優勢聯合，采用PVT法(物理氣相傳輸
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新能源充電樁測試系統是用于檢測和評估新能源汽車充電設備性能的一種專用設備。隨著新能源汽車的普及，充電樁作為其重要的配套設施，其性能、安全性和穩定性對于保障新能源汽車的正常運行至關重要。建立一個完善的新能源充電樁測試系統對于提高充電樁的質量和維護新能源汽車市場的穩定性具有重要意義。為整個測試系統提供穩
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在普通的非ICU患者中，有高達75%的不良事件和可預防死亡是因缺乏多參數生命體征（VS）監測而發生。患者和老年人醫療保健的一個重要方面是監測呼吸速率和心率等生命體征。大多數用于追蹤生命體征的設備，如心電圖和脈搏血氧儀，需要通過綁帶和電極直接接觸皮膚，并且需要接線或定期充電，使得患者無法自由活動。然而，先進的
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電動汽車(EV) 充電系統的制造商需要考慮兩個因素：首先是設計能夠在未來幾年內可靠運行的充電系統；其次是為消費者提供順暢、良好的充電體驗。Charging Interface Initiative (CharIN) 是擁有 330 家會員公司的行業協會，許多不同國家/地區的此類組織正在推動在充電系統領域，針對所有類型的電動汽車制定互操作性標準
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Silicon Labs（亦稱“芯科科技”）日前協助連接標準聯盟（Connected Standard Alliance, CSA）產品安全工作組（PSWG）發布－物聯網設備安全規范1.0（IoT Device Security Specification 1.0），以及附帶的認證計劃和產品安全驗證標志。這一開創性舉措旨在建立統一的物聯網網絡安全標準和認證計劃，為制造商提供一站式解決方
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汽車電氣化掀起了一場前所未有的研發浪潮，包括優化供電網絡、本地及全球充電基礎設施。由于這個問題的復雜性，有必要探索新的方法并開發創造性的解決方案。高密度電源模塊為設計、擴展和適應當今汽車電氣化的快速發展步伐帶來了巨大的靈活性。1雙向充電和智能充電有什么區別？GREEN：雙向充電和智能充電是相輔相成的
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新能源汽車：大勢所趨，勢不可擋在新能源汽車行業的浪潮中，比亞迪董事長王傳福以深刻的洞察和前瞻的視角，為我們揭示了這一領域的現狀和未來趨勢。他明確指出，新能源汽車的發展不僅是一條荊棘之路，更是一條充滿機遇與挑戰的康莊大道。王傳福首先分享了令人振奮的行業數據。他表示，上一周新能源汽車行業上險數的滲透率已
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進入2024年以來，以比亞迪引領的電動汽車大降價，外加上3月13日國務院印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》的落地，讓我國整個新能源汽車行業進入了躁動模式。比亞迪喊出“電比油低”的口號，把諸多同行打得暈頭轉向，一向價格堅挺的特斯拉也被動降價，很多傳統燃油車價格甚至腰斬。那么在新能源汽車市場日新
