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4月20日消息，數(shù)碼閑聊站透露，高通驍龍8 Gen4將首次采用臺(tái)積電3nm工藝，這意味著安卓陣營正式邁入3nm時(shí)代。早在去年，蘋果率先切入3nm工藝，首顆3nm芯片是A17 Pro，由iPhone 15 Pro和iPhone 15 Pro Max首發(fā)搭載。據(jù)悉，臺(tái)積電規(guī)劃了多達(dá)五種3nm工藝，分別是N3B、N3E、N3P、N3S和N3X，其中N3B是其首個(gè)3nm節(jié)點(diǎn)，A17 Pro使用的
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美東時(shí)間周二，美國芯片設(shè)計(jì)公司AMD推出了新的處理器，用于驅(qū)動(dòng)AI PC，試圖在與英偉達(dá)和英特爾的競爭中取得領(lǐng)先地位。美股盤中，AMD 股價(jià)漲約 2%。AI PC 即人工智能個(gè)人電腦，是一種集成了人工智能技術(shù)的個(gè)人電腦。它與傳統(tǒng) PC 的主要區(qū)別在于，AI PC 能夠在本地端側(cè)運(yùn)行 AI 大模型，提供更加智能化的服務(wù)
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4月17日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，日前，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)召開科技成果鑒定會(huì)，宣布一款我國自主研制的100噸超大推力電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)研制成功。振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)可以模擬火箭、衛(wèi)星、飛機(jī)等裝備在運(yùn)行過程中的使用環(huán)境，從而檢測裝備結(jié)構(gòu)和性能的可靠性，是發(fā)展航空航天、交通運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)的必備配套裝置。目前，該系統(tǒng)已投用于我
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清華大學(xué)近日實(shí)現(xiàn)“從0到1”的突破，發(fā)布了新型光子芯片“太極”，計(jì)算能效超現(xiàn)有人工智能芯片2-3個(gè)數(shù)量級(jí)，或?qū)閷?shí)現(xiàn)比人類更聰明的通用人工智能（AGI）帶來強(qiáng)大的訓(xùn)練和推理能力。這項(xiàng)研究已發(fā)表在《科學(xué)》雜志上，編輯還專門在論文前進(jìn)行了總結(jié)，稱這項(xiàng)工作是朝著支持AI各種應(yīng)用的現(xiàn)實(shí)世界光子計(jì)算邁出的充滿希望的一步
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續(xù)航1000公里的電動(dòng)車，聽起來像是科幻電影里的設(shè)定，但現(xiàn)實(shí)中卻有車型在挑戰(zhàn)這一極限。在汽車界掀起的這場續(xù)航之謎，讓人們熱議不已。4月8日，智己新車發(fā)布會(huì)在上海盛大舉行，一款名為智己L6的車型成為了焦點(diǎn)。基于800V架構(gòu)，這款車身尺寸巨大的電動(dòng)車引發(fā)了人們對(duì)續(xù)航能力的質(zhì)疑與期待。官方宣布其在CLTC工況下的純電續(xù)航
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4 月 13 日消息，LG公司近日發(fā)布新聞稿，展示了旗下自主研發(fā)的本地（on-device）AI 芯片DQ-C，并計(jì)劃部署到 8 個(gè)類別的 46 款產(chǎn)品中。這款 DQ-C 芯片主要用于家電內(nèi)部系統(tǒng)，支持 AI 控制、驅(qū)動(dòng) LCD 屏幕、識(shí)別語音等等，該芯片由臺(tái)積電的 28nm 工藝技術(shù)生產(chǎn)。LG 花了三年時(shí)間深入研發(fā) DQ-C 芯片，該芯片于 2023
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價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)升溫，市場內(nèi)卷不斷加劇……當(dāng)前，新能源汽車如何“突圍”備受關(guān)注。“我們有信心讓主機(jī)廠18個(gè)月內(nèi)出一款新車。”寧德時(shí)代（上海）智能科技有限公司董事總經(jīng)理?xiàng)顫h兵所言，道出了一個(gè)行業(yè)現(xiàn)實(shí)，即新能源汽車正在“卷”向開發(fā)，新車型推出及迭代都在越來越快，希望就此搶占市場先機(jī)。如今，“18個(gè)月之內(nèi)出一款新車
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科技時(shí)代發(fā)展迅速，新能源汽車逐步占領(lǐng)中國各大汽車市場，那你知道新能源汽車有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)嗎？首先我們講一講優(yōu)點(diǎn)：1、基本零排放，新能源純電車使用電能，在行駛中過程中沒有廢氣排出，不污染環(huán)境。2、結(jié)構(gòu)簡單，省去了油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等，相比較傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更為簡單，也更加節(jié)省了造
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近年來，國家對(duì)新能源汽車的大力發(fā)展引起了廣泛關(guān)注。新能源汽車作為未來能源轉(zhuǎn)型的重要一步，不僅具備環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn)，還推動(dòng)了整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新升級(jí)。然而，很多人可能并不知道，在國家大力推動(dòng)新能源汽車發(fā)展背后蘊(yùn)藏著何種深意。這一點(diǎn)，看懂的人其實(shí)并不多！資源戰(zhàn)略和環(huán)保雙重考量首先，國家大力發(fā)展新能源汽車不
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因?yàn)镃LTC續(xù)航普通人根本開不出來的，從嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕嵌龋瑸槭裁碈LTC是路譜跑出來而不是路面測出來？所以去爭論是不是符合大眾用車習(xí)慣是完全沒意義的，因?yàn)榇蠹伊?xí)慣都是不一樣的。什么是路譜？路譜CLTC的全稱是“China Light Duty Vehicle Test cycle”（中國輕型車輛測試循環(huán)）。CLTC是一種測試循環(huán)，用于評(píng)估輕型汽車（例如乘用
