新聞資訊
新聞資訊
515 次
5 月 21 日消息，據(jù) DigiTimes，臺積電宣布開始利用其InFO_SoW技術(shù)生產(chǎn)特斯拉Dojo AI 訓(xùn)練模塊，目標(biāo)是到 2027 年通過更復(fù)雜的晶圓級系統(tǒng)將計(jì)算能力提高 40 倍。▲ 圖源：特斯拉InFO_SoW（整合型扇出晶圓級系統(tǒng)封裝）是“InFO”技術(shù)應(yīng)用于高性能計(jì)算機(jī)的一種改良模式，也是一種晶圓級（Wafer Scale）的超
811 次
當(dāng)前，汽車智能駕駛技術(shù)正在飛速發(fā)展。在國內(nèi)，華為、小鵬、百度等幾家企業(yè)排名較為靠前。而近日，CNMO 注意到，有機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)了幾家主要車企的智駕研發(fā)團(tuán)隊(duì)人數(shù)排名。部分網(wǎng)友看到這些數(shù)據(jù)后感嘆，華為的 " 遙遙領(lǐng)先 " 真不是吹的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前國內(nèi)主要車企智駕研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模排名分別為：華為（2023 年 12 月已超 7
506 次
5月20日消息，在今日舉辦的小鵬汽車AI DAY上，小鵬汽車CEO何小鵬官宣端到端大模型上車。其稱：“小鵬是國內(nèi)首個量產(chǎn)上車的端到端大模型，多個網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合訓(xùn)練、協(xié)調(diào)一致，解決泛化問題，提升大模型的可解釋性及可診斷性，讓AI模型成長及迭代更迅速。”同時其就端到端進(jìn)行了簡單的介紹：“之前的智駕方案對于感知、規(guī)控、控制這
550 次
作為致力于助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)、資產(chǎn)和人員智能互聯(lián)的先進(jìn)數(shù)字解決方案提供商，斑馬技術(shù)公司近日亮相第二十八屆中國醫(yī)院信息網(wǎng)絡(luò)大會暨中外醫(yī)療信息技術(shù)和產(chǎn)品展覽會（CHIMA2024），并于展會上展示其廣泛的醫(yī)療保健解決方案如何通過提升可視性和準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)醫(yī)療工作流程的數(shù)字化升級，優(yōu)化患者護(hù)理。斑馬技術(shù)醫(yī)療保健事
742 次
電子系統(tǒng)工程師們正在適應(yīng)5G基站設(shè)計(jì)領(lǐng)域的重大變革；包括發(fā)射/接收通道的數(shù)量從4個激增至高達(dá)256個。同時，這些基站的頻率范圍也有所提升，從原先的1GHz擴(kuò)展到現(xiàn)在的3-4GHz，并有望達(dá)到7GHz。隨著更多通道的引入（如上述256個收發(fā)通道這樣的配置），對既高效又具備精確信號能力的功率放大器的需求也愈發(fā)迫切。此外，推動構(gòu)
626 次
根據(jù)北美領(lǐng)先直流快充網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商（CPO）Electrify America發(fā)布的一篇新聞稿，公司計(jì)劃到2024年底將其在該地區(qū)的直流快充站增加至5,000座。具體措施包括建造規(guī)模更大的電動汽車（EV）充電站以滿足公眾對直流快充日益增長的需求，同時改進(jìn)即插即充（Plug&Charge）支付技術(shù)以推動電動汽車的普及。分析觀點(diǎn)深度解析這一最新
596 次
5月15日消息，今天凌晨，谷歌正式召開了I/O大會，宣布谷歌已全面進(jìn)入Gemini時代。在一年前的I/O大會上，谷歌才首次發(fā)布Gemini大模型，而今年大模型、AI等已經(jīng)成為了絕對的主角，甚至連新版安卓都沒提。除了專業(yè)的Gemini 1.5 Pro外，谷歌這大會還推出了Gemini系列模型中的最新成員——Gemini 1.5 Flash。谷歌表示，1.5 Flash
499 次
當(dāng)我告訴人們我從事專注于汽車安全的半導(dǎo)體行業(yè)時，他們通常認(rèn)為一定會涉及汽車報(bào)警和車鑰匙。盡管汽車盜竊仍是一個合理的擔(dān)憂，但與內(nèi)部電子控制單元（ECU）及其車內(nèi)外通信相關(guān)的安全威脅明顯更大。在今年銷售的所有新車中，大約有50%的車輛支持聯(lián)網(wǎng)功能，很多人估計(jì)到2030年，這一數(shù)字將達(dá)到95%左右。這些連接通過Bluetoo
633 次
MicrochipTechnology Inc.（微芯科技公司）近日宣布完成對總部位于韓國首爾的VSI Co. Ltd.的收購。該公司是提供基于車載網(wǎng)絡(luò)（IVN）開放標(biāo)準(zhǔn)Automotive SerDes Alliance（ASA）的高速非對稱攝像頭、傳感器和顯示器連接技術(shù)和產(chǎn)品的行業(yè)先驅(qū)。交易細(xì)則未披露。根據(jù)Yole Group[1]的數(shù)據(jù)，汽車?yán)走_(dá)、攝像頭和激光雷達(dá)模塊
550 次
《芯片與科學(xué)法案》（CHIPS）為美國芯片研究、開發(fā)、制造和勞動力發(fā)展提供了527億美元的資助。該法案提供390億美元的制造業(yè)激勵，其中20億美元用于汽車和國防系統(tǒng)所需的傳統(tǒng)芯片；132億美元用于研發(fā)和員工發(fā)展；5億美元用于國際信息通信技術(shù)安全和芯片供應(yīng)鏈活動。這一舉措旨在加強(qiáng)美國芯片供應(yīng)鏈的安全性和穩(wěn)定性。根據(jù)CHI
