新聞資訊
398 次
電動汽車(EV) 在 2022 年占據全球汽車銷售份額的 13%，預計到2030年將占據全球汽車銷售份額的30%。該行業需要繼續加大研發力度，推出更多價格親民的車型，促進燃油車市場向電動車市場轉型。市場轉型過程中，對性能更強、價格更低的動力電池產生巨大需求，目前動力電池仍然是導致電動汽車價格高昂的主要因素。據麥肯錫
534 次
對于傳統的電動尾門和后備箱，用戶需按住鑰匙扣上的按鈕來啟用艙門。這會造成極大的不便利性，尤其是當用戶手里拎著多個購物袋試圖打開后備箱時。若使用腳踢等無需手動操作的系統開啟尾門，您只需做出簡單的腳踢動作，即可開啟汽車的后備箱。許多配備了腳踢開啟系統的汽車利用電容式或超聲波傳感器來檢測腳踢動作，但這些傳
371 次
對于新能源車主來說，最不想看到的就是自燃事件發生。然而在剛剛過去的2023年，根據應急管理部門的統計數據，僅第一季度就平均每天有8輛新能源汽車發生火災(含自燃)事件。一款“永不自燃”的動力電池就成為了廣大消費者的剛需。近期，全球首款鈉電池量產車型江淮釔為“花仙子”，在安徽安慶正式向用戶交付，標志著鈉離子電池
364 次
駕駛員們一直渴望著，在未來的某一天，汽車能像科幻小說中所描述的那樣，在功能和安全系數達到新水平的同時，還擁有顯示效果豐富多彩的駕駛座艙。隨著自動駕駛和電動汽車的發展，以及混合動力汽車和燃油汽車技術的革新，汽車行業正在重新創想現代化汽車的整體構造，努力將汽車的性能和舒適性提升到新的高度。即使是車內顯示
526 次
乘用車和商用車的電氣化正在步入市場滲透的新階段。從技術可行性論證轉向大規模生產高端優質汽車，這種轉變是顯而易見的。技術商業化為我們帶來了更優質、更實惠的汽車。但是，與傳統的燃油車相比，人們仍然認為目前大多數的電動汽車(EV)價格昂貴，缺乏吸引力。因此，要確保成功且可持續的市場增長，降低成本和提高性能是關
458 次
眾所周知，汽車電氣化競爭已經拉開序幕，無論是因為政府法規和獎勵措施的刺激，還是受消費者對性能更高、續航更遠且功能更多的綠色交通解決方案的需求推動。各大汽車制造商都正積極參與這一競爭。隨著通用等汽車品牌公開聲明，到2035年，通用生產的所有汽車都將實現零排放，汽車制造商似乎正積極響應汽車的電氣化。雙向電源
397 次
隨著科技的發展和環保意識的日益提高，新能源汽車（包括純電動汽車、混合動力汽車等）在全球范圍內越來越受到歡迎。這些汽車不僅減少了碳排放，還推動了汽車產業的創新。然而，這些高科技汽車的背后，隱藏著許多傳感器，它們共同工作，使汽車能夠高效、安全地運行。那么，一輛新能源汽車究竟需要多少顆傳感器呢？首先，我們
420 次
充電樁一種為電動汽車提供電量補充的補能裝置，其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（充電站、商場、公共停車場等）和居民小區停車場內，可以根據調整電壓電流為各種型號的電動汽車充電。據相關部門規定，電動車充電樁和充電樁的安全距離不得低于200米，測量方式是直線距離測量。超聲波傳
747 次
隨著工業自動化和智能化的發展及持續推進和變革，機器視覺技術日益成熟，被廣泛應用在工業制造領域。機器視覺技術將成為關鍵的驅動力。與人類視覺相比，機器視覺優勢明顯，應用于工業機器視覺領域的圖像傳感器必須要具備“三高”要求，即“高精度”、“高準確度”和“高效率”。在工業制造過程中，有些產品精密度較高，達到
362 次
近年來，重工、焊接視覺技術備受市場關注，焊接視覺銷量激增。但對工件種類繁多、工件輪廓圓弧曲線多等應用場景，客戶很難通過專機、機器人示教、固定工裝夾具等手段實現無人柔性生產。工欲善其事必先利其器，辰視智能新一代免示智能切坡口設備采用3D相機一次定位，具有自動生成切割軌跡、節省硬件成本，適應柔性生產等諸多
