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4月21日消息，據(jù)《自然·光子學(xué)》雜志報道，美國賓夕法尼亞大學(xué)的研究團隊成功開發(fā)出了首款極具創(chuàng)新性的可編程芯片，這款芯片能夠巧妙地利用光來實現(xiàn)非線性神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練。這項突破有望大幅加快AI訓(xùn)練速度，同時降低能源消耗，并為研制全光驅(qū)動計算機奠定基礎(chǔ)。原來，研發(fā)團隊在芯片的研發(fā)過程中引入了一種極為特殊的半導(dǎo)體
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全球半導(dǎo)體設(shè)備市場迎來分化信號。4月8日，日本晶圓切割龍頭DISCO披露2024財年第四財季（2025年1-3月）關(guān)鍵數(shù)據(jù)：非合并出貨額同比下滑2.5%至766億日元，終結(jié)連續(xù)四個季度的增長態(tài)勢，與三個月前創(chuàng)下的908億日元歷史峰值形成強烈反差。盡管全年出貨額仍以3,378億日元刷新紀(jì)錄，但消費電子與汽車半導(dǎo)體需求持續(xù)疲軟疊加特朗普
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嵌入式系統(tǒng)正以越來越快的速度繼續(xù)其技術(shù)演進；我們家庭、車輛和工作場所中的設(shè)備功能正在突飛猛進地發(fā)展。這一進步的一個關(guān)鍵驅(qū)動因素是，即使是最小的電子設(shè)備也能夠連接到我們的現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。Wi-Fi?、藍牙?和其他連接選項使得現(xiàn)場更新和維護變得更加容易，同時增加了人工智能和機器學(xué)習(xí)算法的優(yōu)勢。這種增加的連接
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機器人離不開精度。電流和電壓檢測技術(shù)的進步可顯著提高機器人處理復(fù)雜任務(wù)的能力，同時加快轉(zhuǎn)矩響應(yīng)速度，從而實現(xiàn)更平滑的類人型運動。功能隔離式轉(zhuǎn)換器讓機器人在更小的設(shè)計中實現(xiàn)更精確的電機控制，從而使它們更智能、更安全和更高效。想象一個類人機器人嘗試穿針引線，或者一個協(xié)作機器人(cobot)在食品加工
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4 月 7 日消息，波士頓動力4 月 3 日公告，該公司與現(xiàn)代汽車集團攜手進入新的篇章，以提升制造能力，擴大合作以生產(chǎn)更多機器人。現(xiàn)代汽車集團將在未來幾年內(nèi)在美國購買數(shù)萬臺波士頓動力機器人。它還將通過整合其制造能力，幫助波士頓動力公司成為“世界上領(lǐng)先的先進移動機器人制造商”。現(xiàn)代汽車集團已經(jīng)在其設(shè)施中部
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3月4日消息，在昨日的巴塞羅那MWC25上，華為發(fā)布AI-Ready的數(shù)據(jù)存儲，助力運營商全面擁抱AI時代。據(jù)官方介紹，AI-Ready的數(shù)據(jù)湖，可以打破數(shù)據(jù)孤島，實現(xiàn)數(shù)據(jù)可視、可管、可用。面向核心生產(chǎn)場景，華為發(fā)布新一代OceanStor Dorado融合全閃存存儲和OceanStor A系列高性能AI存儲，提供億級IOPS、金融級可靠性和高效的AI訓(xùn)推能
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3 月 4 日消息，Marvell美滿電子當(dāng)?shù)貢r間昨日公布了其首款2nmIP 驗證芯片。該芯片采用臺積電N2 制程，是 Mavell 基于該節(jié)點開發(fā)定制AIXPU、交換機和其它芯片的基石。▲Marvell 的 2nm IP 芯片Marvell 表示其 2nm 平臺可為超大型企業(yè)顯著提升算力基礎(chǔ)設(shè)施的性能與效率，從而滿足
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傳統(tǒng)的可穿戴設(shè)備取得了巨大成功，使得其后面世的智能指環(huán)受到早期采用者的熱烈追捧，成為了最前沿、最時尚的健康和健身無線產(chǎn)品。藍牙成為了首選無線連接技術(shù)智能指環(huán)通常配備先進的傳感器和集成了無線連接技術(shù)，使得用戶可以跟蹤各種健康指標(biāo)，如心率、心率變異性(HRV)、運動、睡眠模式、卡路里消耗量和皮膚溫度，并接收警
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汽車制造商每年都會提出研發(fā)電動汽車 (EV) 的目標(biāo)，期望實現(xiàn)更長的行駛里程（大于 400 英里）和提供更好的操作安全性，同時保持實惠的價格。集成式隔離式直流電壓檢測器件可以在車載充電器、直流/直流轉(zhuǎn)換器和電池管理系統(tǒng)中提供低于 1% 的直流電池電壓精度誤差，從而更大限度地提高直流電壓測量值并延長行駛里程。集成的隔
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2月15日消息，在第二屆中國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上，深圳市比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍進行了發(fā)言。孫華軍透露稱，2024年，比亞迪已經(jīng)下線（中試）60ah全固態(tài)電池；將在2027年左右啟動全固態(tài)電池批量示范裝車應(yīng)用，2030年后實現(xiàn)大規(guī)模上車。據(jù)了解，比亞迪早在2016年以前就已經(jīng)投入了固態(tài)鋰電池的研究工作。
