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眾所周知，汽車電氣化競爭已經拉開序幕，無論是因為政府法規和獎勵措施的刺激，還是受消費者對性能更高、續航更遠且功能更多的綠色交通解決方案的需求推動。各大汽車制造商都正積極參與這一競爭。隨著通用等汽車品牌公開聲明，到2035年，通用生產的所有汽車都將實現零排放，汽車制造商似乎正積極響應汽車的電氣化。雙向電源
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乘用車和商用車的電氣化正在步入市場滲透的新階段。從技術可行性論證轉向大規模生產高端優質汽車，這種轉變是顯而易見的。技術商業化為我們帶來了更優質、更實惠的汽車。但是，與傳統的燃油車相比，人們仍然認為目前大多數的電動汽車（EV）價格昂貴，缺乏吸引力。因此，要確保成功且可持續的市場增長，降低成本和提
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2024年2月21日訊 —— 閃電發生的過程極其復雜，目前仍存在很多謎團。在美國北卡羅來納州杜克大學任職的Cummer教授及其團隊試圖揭開這層神秘的面紗。閃電經常發生在不透明的云層中，使其成因變得更加神秘。值得慶幸的是，閃光發生時能夠在UHF和VHF頻率范圍內產生無線電波，這就為研究人員研究閃電帶來了極大的便利。然而，在
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為了提高電子系統的可靠性和穩健性，一種方法是實施能夠檢測故障并及時響應的保護機制。這些機制就像安全屏障，能夠減輕潛在損害，確保系統正常運行。電源循環可以確保系統正常運行并提供保護，通常在系統無響應和不活動時工作，以使其能夠持續運轉。電源循環借助電源開關實現，該開關會先斷開電源輸入與下游電子系統之
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中國汽車動力電池產業創新聯盟今日發布 2024 年 1 月動力電池月度數據。匯總具體數據如下：產量方面1 月，我國動力和其他電池合計產量為 65.2GWh，環比下降 16.1%，同比增長 68.0%。銷量方面1 月，我國動力和其他電池合計銷量為 57.1GWh，環比下降 36.6%，同比增長 72.0%。其中動力電池銷量為 50.4GWh，占比 88.2%，環比下降
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高功率脈沖激光器是許多科學和工程實驗的核心技術，在光譜學、計量學、量子信息、原子物理學和材料研究領域中發揮驅動作用。為了能夠可靠、一致地進行這些實驗，研究人員需要以高精度、高靈活性和嚴格的時序控制來控制脈沖激光器。具有高采樣率的泰克任意波形發生器 （AWG） 能夠完成上述任務。生成波形以引發并微調
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儲能系統是電力系統中的關鍵一環，為了保證系統穩定運行，通過儲能系統的能量管理系統，保障在負荷迅速波動的情況下仍然能夠運行在一個穩定的輸出水平，同時也能避免太陽能、風能轉化為電能過程時的不穩定性波動給電網或者用戶造成沖擊。如何確保電網在負荷快速波動的情況下仍然能夠運行在一個穩定的輸出水平，避免給用戶造
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1 月 29 日消息，據《日本經濟新聞》報道，美國阿爾貢國家實驗室等機構通過提升鋰空氣電池容量大大提高了其耐用性，并已實現 1000 次充放電，達到實用標準。據悉，美國阿爾貢國家實驗室和伊利諾伊理工學院制造了鋰空氣電池原型，也被稱為“夢想電池”。其理論容量約為每公斤 3000 瓦時，是上限僅為 300 瓦時的鋰電池的 10 倍
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美國芝加哥2024年1月16日訊--Littelfuse公司(NASDAQ：LFUS) 是一家工業技術制造公司，致力于為可持續發展、互聯互通和更安全的世界提供動力。公司隆重宣布推出MATE-12B磁簧開關系列。 與現有的12.7 mm磁簧開關相比，這些超小型磁簧開關具有更長的使用壽命和更高的可靠性，可實現數百萬次循環。 其使用壽命超過了
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中國，上海–2024年1月18日 –嵌入式開發軟件和服務的全球領導者IAR與思瑞浦今日聯合宣布，IAR旗艦產品IAREmbedded Workbench for Arm已全面支持思瑞浦TPS32混合信號微控制器主流系列產品，將為開發者提供更完整、高效的開發解決方案。思瑞浦總部位于中國，提供模擬及嵌入式處理器產品和解決方案，
