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小型衛星收集的能量較少，隨著運營商越來越多地使用更快速的板載處理，應盡可能多地將電力預算分配給有效載荷。傳統的配電架構包括一個隔離式 DC-DC 轉換器（用來降低外部母線輸入電壓），然后是本地化的負載點（POL）轉換器；但由于 I2R 損耗較大，這種架構變得效率低下。為了完成新一代太空任務，需要在轉換損耗、功率密
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幾十年來，電網一直是電力生產單位和消費者之間可靠的橋梁，只需輕輕一按開關，便能暢通無阻地將電力源源不斷地輸送到千家萬戶。然而，隨著太陽能和風能等可再生能源發電需求的不斷增長，現有電網唯有成功應對新的挑戰（包括整合儲能系統），才能確保在用電高峰期電力供應充足。EPC Power作為一家提供尖端功率轉換解決
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圖 1 - 智能健康監測和可穿戴設備是先進傳感器平臺的關鍵應用（來源：Adobe Stock）在科學探索的前沿，電化學感知是一種不可或缺且適應性強的工具，影響著各行各業。從生命科學、環境科學到工業材料和食品加工，量化化學物質的能力可以對事物擁有更深入的了解，進而提高安全性、效率和認知。在這個先進的互聯技術時代，低功
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許多嵌入式系統的開發者都對使用基于FPGA的SoC系統感興趣，但是基于傳統HDL硬件描述語言的FPGA開發工具和復雜流程往往會令他們望而卻步。為了解決這一問題，萊迪思的Propel工具套件提供了基于圖形化設計方法的設計環境，用于創建，分析，編譯和調試基于FPGA的嵌入式系統，從而完成系統軟硬件設計。萊迪思的Propel工具套件由
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全球各國政府都在積極推動增加道路上的電動汽車（EV）數量，以取代內燃機（ICE）車輛。根據國際能源署（IEA）的預測，到2030年，全球電動汽車保有量將擴充到近3.5億輛。要讓這些車輛為車主提供最大的實用性，需要建設與現有加油站數量相當的充電基礎設施。例如，美國計劃到2030年安裝120萬個公共充電器網絡。雖然家用充電器
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據路透社報道，現代汽車公司和LG新能源解決方案公司（LGES）在印度尼西亞的合資電動汽車（EV）電池電芯生產工廠日前啟動生產。這是印度尼西亞國內首座電池電芯工廠，年產能將達到10吉瓦時（GWh）。Source: Getty Images分析觀點深度解析兩家公司于2021年宣布投資11億美元，在印度尼西亞西爪哇省建造電池電芯生產工廠。該工廠
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Source: Zhihao/via Getty Images總部位于美國加州硅谷的Sakuu是一家專注于為電池制造行業提供商業化設備和技術的公司，該公司日前已與韓國電動汽車電池供應商SK On簽訂了一份聯合開發協議。此次合作彰顯了兩家公司通過推動電池制造創新以解決當前行業挑戰的堅定承諾，并為下一代解決方案的發展奠定了堅實基礎。作為此次合作
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7 月 2 日消息，LG 新能源公司（LGES）周二表示，已經簽署了一項協議，將為雷諾電動汽車子公司Ampere供應磷酸鐵鋰電池，這也是該公司首次大規模供應磷酸鐵鋰電池。雷諾 Ampere 宣布，將把磷酸鐵鋰技術納入其量產計劃，并與供應商 LG 新能源和寧德時代合作在歐洲建立價值鏈。聲明稱，這兩家公司將為 Ampere 提供
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在全球向清潔能源轉型的進程中,氫燃料電池的應用是多個行業的有效手段。氫燃料電池整個運行過程,除了消耗氫氣和空氣之外,沒有其他的能源消耗,沒有加油也沒有充電,節能性能毋庸置疑。同時,氫燃料電池在產生電能的過程中只產生水,因此其最大的優勢就是真正的實現了“零排放”目標。但由于氫燃料本身超強的活性,必須在生產、存
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5 月 11 日消息，南方電網表示，廣西伏林鈉離子電池儲能電站在南寧正式投運，這是我國新型儲能領域內首個 10MWh 的鈉離子電池儲能電站，也是我國鈉離子電池儲能技術首次實現規模化應用。新型儲能是指通過電化學儲能、物理儲能等技術實現能量存儲。鈉離子電池與鋰離子電池都屬于電化學儲能，它們的工作原理相似，都是通過電能
