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2024年2月21日訊 —— 閃電發生的過程極其復雜，目前仍存在很多謎團。在美國北卡羅來納州杜克大學任職的Cummer教授及其團隊試圖揭開這層神秘的面紗。閃電經常發生在不透明的云層中，使其成因變得更加神秘。值得慶幸的是，閃光發生時能夠在UHF和VHF頻率范圍內產生無線電波，這就為研究人員研究閃電帶來了極大的便利。然而，在
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電動汽車（EV） 普及率的上升激發了市場對優化設計、降低成本和提升車輛運行效率的需求，并為產品測試提出了新的難題。各種功率轉換器和牽引逆變器構成了電動汽車動力總成子系統的核心，必須通過測試方可使其達到最出色的效率水平。盡管SiC/GaN 等寬禁帶半導體器件能夠為此提供積極的支持，但我們仍有其他測試難題
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為了提高電子系統的可靠性和穩健性，一種方法是實施能夠檢測故障并及時響應的保護機制。這些機制就像安全屏障，能夠減輕潛在損害，確保系統正常運行。電源循環可以確保系統正常運行并提供保護，通常在系統無響應和不活動時工作，以使其能夠持續運轉。電源循環借助電源開關實現，該開關會先斷開電源輸入與下游電子系統之
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近幾年手機廠商有線快速充電方面的發展可謂是一日千里，千元機都用上 60W 快充，旗艦機型更是普及 100W 快充。與此同時，無線快充技術也在進化，不少智能手機已經支持 50W 無線快充。但要論智能手機等便攜移動設備領域無線快充的通用標準，還得看無線充電聯盟（Wireless Power Consortium，簡稱 WPC）推出的Qi 2.0，今
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中國汽車動力電池產業創新聯盟今日發布 2024 年 1 月動力電池月度數據。匯總具體數據如下：產量方面1 月，我國動力和其他電池合計產量為 65.2GWh，環比下降 16.1%，同比增長 68.0%。銷量方面1 月，我國動力和其他電池合計銷量為 57.1GWh，環比下降 36.6%，同比增長 72.0%。其中動力電池銷量為 50.4GWh，占比 88.2%，環比下降
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高功率脈沖激光器是許多科學和工程實驗的核心技術，在光譜學、計量學、量子信息、原子物理學和材料研究領域中發揮驅動作用。為了能夠可靠、一致地進行這些實驗，研究人員需要以高精度、高靈活性和嚴格的時序控制來控制脈沖激光器。具有高采樣率的泰克任意波形發生器 （AWG） 能夠完成上述任務。生成波形以引發并微調
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汽車行業及各家汽車制造商必須滿足多種電磁兼容性(EMC) 要求。比如：其中有兩項要求是確保電子系統不會產生過多的電磁干擾 (EMI) 或噪聲，以及必需能夠免受其他系統所產生之噪聲的影響。本文探究了部分此類要求，并介紹了一些可用于確保設備設計符合這些要求的技巧和方法。EMC要求概述CISPR 25 是一項標準，其提出了幾
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儲能系統是電力系統中的關鍵一環，為了保證系統穩定運行，通過儲能系統的能量管理系統，保障在負荷迅速波動的情況下仍然能夠運行在一個穩定的輸出水平，同時也能避免太陽能、風能轉化為電能過程時的不穩定性波動給電網或者用戶造成沖擊。如何確保電網在負荷快速波動的情況下仍然能夠運行在一個穩定的輸出水平，避免給用戶造
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據中國證券報報道，近日國內新一批企業通過大模型備案許可。根據公開信息統計，截至目前，國內已經有超過 40 款AI大模型產品獲得了備案審批。據了解，本次獲得 AI 大模型及產品備案審批的企業共 13 家，共計 14 款模型。具體包括第四范式的“式說”大模型、“零一萬物”大模型、銜遠科技-品商大模型、銜遠科技-
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1 月 29 日消息，據《日本經濟新聞》報道，美國阿爾貢國家實驗室等機構通過提升鋰空氣電池容量大大提高了其耐用性，并已實現 1000 次充放電，達到實用標準。據悉，美國阿爾貢國家實驗室和伊利諾伊理工學院制造了鋰空氣電池原型，也被稱為“夢想電池”。其理論容量約為每公斤 3000 瓦時，是上限僅為 300 瓦時的鋰電池的 10 倍
