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新能源與電動汽車

據國際能源署 (IEA) 預測,到 2030 年,全球上路行駛的純電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV) 將會達到 2.5 億輛之多。2018 年,IEA 報告的當年此類汽車的數量是 510 萬輛。顯而易見,增長幅度相當巨大。這種增長與動力傳動系統、電力電子、電芯 (cell) 和電池以及充電基礎設施的技術進步是相輔相成、相得益彰的。制造商必須確保電動汽車符合 CO2 排放法規的要求。除此之外,他們還需要提高能效和續航里程。

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隨著電動汽車的發展,使用了大量的電氣電子器件,這使得車內的電磁環境越來越復雜。使用屏蔽電纜可以減少器件的射頻電磁發射,并且提高相關器件的電磁抗干擾能力。對于高壓器件,如動力電池,電機控制器以及車載充電機,會用到屏蔽電纜進行連接。除此之外,隨著電動汽車智能網聯化的發展,越來越多的高速數字系統被應用于汽車上,高速數字系統的傳輸線會使用到更高頻率范圍的屏蔽線束。

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儲能系統光伏發電和電池二次利用

過去的電動車市場提供了具規模的可二次利用的電池
電池的需求迅速猛漲,供不應求,二次利用提供另一種可行供應
電池中使用的原材料供應鏈不但運費高昂而且成本高漲
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