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EMC實驗室規劃設計建設流程

發布日期：2024-03-14 992 次

談及EMC實驗室，在半導體行業里，算是個熱門話題了。半導體在汽車電子行業應用是最多，而當下汽車也是消費品種中家庭配置率逐年遞增的產物。所以我們對研制這些精密半導體的實驗室建設，其實是需要一直隨著時代的進步而不斷優化的。EMC實驗室的建設特點是投資規模大、技術含量高、專業性強，其復雜程度較其他實驗室項目建設
800V高壓平臺標配！深度解析國產SiC主驅模塊如何實現能耗降低20%

發布日期：2025-04-21 354 次

全球新能源汽車正經歷"功率躍遷"，據IDTechEX數據顯示，800V高壓平臺車型的SiC滲透率已達71%，主驅系統正向1200V/450A+高功率架構演進。華潤微電子PDBG基于自主SiC IDM平臺，創新推出雙拓撲結構主驅模塊，其DCM/HPD系列產品實測結溫控制、均流特性等核心指標已超越國際競品?！居埠思夹g拆解】1. 芯片級創新：采用
從硅到碳的跨越：EA10000電源技術路線對比與選型指南

發布日期：2025-04-09 147 次

為了減緩氣候變化，人類在非化石燃料和可再生能源解決方案方面取得了顯著進展，交通領域的電氣化進程也在加速推進。這些新興技術大多對電源提出了更高的要求，尤其是對大功率的需求。例如，電動汽車（EV）的電池包電壓已高達900 VDC以上，容量可達95kWh；快充和超充系統功率更是輕松突破240kW。氫燃料電池堆作為另一種汽車供
借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數字化轉型

發布日期：2025-04-09 116 次

隨著數字化轉型加速和業務需求的不斷增加，擺在嘉琪面前的是縮短 30% 的開發時間，同時提升 20% 的人員開發效率的目標。然而王嘉琪和他的團隊深感傳統高代碼開發模式的邊際效益越來越低，開發周期長、人力投入要求高。同時如何提升與業務部門的溝通效率，正確理解需求，也成為嘉琪一直在思考的問題。作為一名制造企業軟件內
亮相IIC Shenzhen 2024，愛芯元智仇肖莘分享AI時代半導體新機遇

發布日期：2024-11-18 321 次

中國上海 2024年11月8日——人工智能芯片研發及基礎算力平臺公司愛芯元智宣布，在近期由全球電子技術領域知名媒體集團AspenCore舉辦的全球CEO峰會上，愛芯元智創始人、董事長仇肖莘博士受邀參會，并發表主題演講，梳理了人工智能時代半導體發展的最新趨勢，及云邊端加速融合背景下AI芯片的挑戰與機遇。在同期舉辦的
Arm 引領軟件定義汽車革新，共同邁向汽車行業未來

發布日期：2024-11-18 377 次

汽車技術領域正處于關鍵的轉折點，其未來依托于動態且適應性強的系統，并可通過軟件不斷提升駕駛體驗。如今，相較于一架僅包含 1,500 萬行代碼的波音 737，現在一輛汽車的代碼行數已多達 6.5 億。這個數字還將進一步增長，這項轉型也將革新駕駛者與汽車的交互方式，并重新定義車廠與車主間的關系。什么是軟件定義汽
車用開關電源的開關頻率定多高才不影響EMC？

發布日期：2024-11-06 464 次

本文探討了汽車電力應用中開關電源的開關頻率如何確定，以及高開關頻率對電磁兼容性（EMC）的影響。文章分析了不同應用場景下EMC標準的差異，以及如何通過系統評估和電路板布局優化來滿足這些標準。汽車電力應用中的開關頻率選擇汽車電力應用中，開關電源的開關頻率是怎么確定的？如果頻率高了，是否不容易通過EMC標準？首先
電動汽車電池設計的發展將會促進還是阻礙二次電池市場？

發布日期：2024-10-29 381 次

電動汽車電池的使用壽命通常為 7 至 10 年，具體取決于幾個重要因素。即使是同一型號的電池，有些電池的退化速度也會比其他電池更快，這取決于工作溫度、充電速率、平均充電狀態和放電深度。例如，在工作標準以外的溫度下工作時間過長的電池退化速度會更快。當電動汽車電池的健康狀態 (SOH) 達到 70% 至 80%(或額定容量的 7
充電樁的人機交互界面問題探討

發布日期：2024-10-29 552 次

隨著電動汽車產業的蓬勃發展，充電樁作為電動汽車能量補給的關鍵基礎設施，其重要性日益凸顯。然而，充電樁的人機交互界面(HMI)作為用戶與充電樁進行交互的橋梁，其設計質量直接影響到用戶的充電體驗。本文旨在探討充電樁人機交互界面存在的問題，并提出相應的改進建議，以期提升用戶的充電便捷性和滿意度。一、充電樁人機交
國家未來新能源車的布局：南方電動汽車與北方燃料電池汽車的協同發展

發布日期：2024-10-29 512 次

在全球氣候變化挑戰下，發展新能源汽車已成為全球汽車業實現碳中和的共識。我國作為新能源汽車發展的重要參與者，近年來取得了舉世矚目的成就。在此背景下，國家未來新能源汽車的布局正在逐步展開，一個顯著的趨勢是南方側重于發展電動汽車，而北方則著重推動燃料電池汽車的發展。這一布局不僅順應了不同地區資源稟賦的特點

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廣州綠測電子科技有限公司（簡稱：綠測科技）成立于2015年11月，是一家專注于耕耘測試與測量行業的技術開發公司。綠測科技以“工程師的測試管家”的理念向廣大客戶提供專業的管家服務。綠測科技的研發部及工廠設立于廣州番禺區，隨著公司業務的發展，先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設立了機構。綠測科技經過深耕測試與測量領域多年，組建了一支經驗豐富的團隊，可為廣大客戶提供品質過硬的產品及測試技術服務等支持。

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