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如何解決汽車V2X與多無(wú)線技術(shù)頻譜管理的共存挑戰(zhàn)！

發(fā)布日期：2024-08-28 461 次

本篇將為您繼續(xù)介紹如何應(yīng)對(duì)在汽車蜂窩車對(duì)萬(wàn)物(C-V2X)領(lǐng)域面臨的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。應(yīng)對(duì)V2X頻譜挑戰(zhàn)正如本系列前文所述，我們可以采用多種無(wú)線技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)車對(duì)萬(wàn)物(V2X)和自動(dòng)駕駛汽車。這些標(biāo)準(zhǔn)為汽車安全性能的提升提供了巨大潛力，但也帶來了一些共存挑戰(zhàn)，如果不加以解決，可能會(huì)對(duì)車輛運(yùn)行產(chǎn)生不利影響。V2X車輛標(biāo)準(zhǔn)基于5.9
利用無(wú)線蜂窩和Wi－Fi信號(hào)發(fā)電！備受期待的射頻能量收集，你了解多少？

發(fā)布日期：2024-08-28 485 次

能量收集是一種利用各種不同技術(shù)從周圍環(huán)境收集能量的方法，其能量來源包括陽(yáng)光、紅外聲波、射頻（RF）波、溫度變化、磁感應(yīng)或壓電振動(dòng)等多種環(huán)境。在這些方法中，射頻能量收集（RF-EH）的發(fā)展?jié)摿薮螅且环N很有前途的技術(shù)。射頻能量收集技術(shù)是一種無(wú)線形式的能量采集技術(shù)，它捕獲來自周圍環(huán)境的電磁波并實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。在
第四代半導(dǎo)體氧化鎵蓄勢(shì)待發(fā)！

發(fā)布日期：2024-08-28 456 次

新能源汽車大勢(shì)之下，以碳化硅為代表的第三代半導(dǎo)體發(fā)展風(fēng)生水起。與此同時(shí)，第四代半導(dǎo)體也在蓄勢(shì)待發(fā)，其中，氧化鎵（Ga2O3）基于其性能與成本優(yōu)勢(shì)，有望成為繼碳化硅之后最具潛力的半導(dǎo)體材料。鴻海入局氧化鎵近期媒體報(bào)道，鴻海研究院半導(dǎo)體所與陽(yáng)明交大電子所合作，雙方研究團(tuán)隊(duì)在第四代半導(dǎo)體的關(guān)鍵技術(shù)上取得重大突破
中國(guó)能源出現(xiàn)逆襲格局風(fēng)能加太陽(yáng)能首次超越煤電

發(fā)布日期：2024-08-22 523 次

中國(guó)快速發(fā)展的太陽(yáng)能行業(yè)正在迅速改變中國(guó)大陸能源供應(yīng)格局，據(jù)專家統(tǒng)計(jì)，今年6月中國(guó)的光伏和風(fēng)能發(fā)電量首次超過煤炭，預(yù)計(jì)到2026光伏將成為中國(guó)最主要的能源來源。《德國(guó)之聲》報(bào)導(dǎo)，據(jù)能源咨詢公司睿咨得能源（Rystad Energy）統(tǒng)計(jì)，2026年光伏將成為中國(guó)最主要的能源來源，累計(jì)容量超過13.8億千瓦，比煤炭多1.5億千瓦。
以AI之力革新可穿戴設(shè)備，為生命護(hù)航

發(fā)布日期：2024-08-22 423 次

在智慧健康領(lǐng)域，可穿戴智能展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景，通過生命體征監(jiān)測(cè)等手段有力推動(dòng)疾病防治和健康管理的進(jìn)步。其實(shí)它的超能力還不止步于此，用AI技術(shù)為可穿戴設(shè)備裝上智慧大腦，還能圍繞如何預(yù)防各種意外傷害的發(fā)生這一重要課題，提供新的解題思路。面對(duì)迫切的新市場(chǎng)需求，安富利正在與初創(chuàng)公司W(wǎng)earable Technologies（簡(jiǎn)稱
華為發(fā)布最新版駕駛輔助系統(tǒng)

發(fā)布日期：2024-08-22 651 次

Source:Getty Images與此同時(shí)，華為與其制造商合作伙伴北汽集團(tuán)在北京舉行的一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上推出了享界S9，這款豪華轎車旨在與奔馳S級(jí)等高端車型展開競(jìng)爭(zhēng)。該款車型售價(jià)在399,800元（約合56,000美元）至449,800元之間，是享界這一高端品牌推出的首款車型。華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)主席余承東介紹稱，華為的高級(jí)
寧愿損失20億美元，福特也要再砍電動(dòng)車業(yè)務(wù)

發(fā)布日期：2024-08-22 483 次

美東時(shí)間8月21日周三，由于福特電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)持續(xù)虧損，福特宣布調(diào)整了他們的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略，取消推出全電動(dòng)三排座SUV，此舉可能讓福特?fù)p失約19億美元。除了取消已經(jīng)推遲的三排座電動(dòng)SUV，福特還決定進(jìn)一步推遲一款新一代電動(dòng)皮卡的發(fā)布，并將用于電動(dòng)汽車的資金占比從原來的40%減少到30%。此外，福特在周三還宣布他們將調(diào)整電
世界機(jī)器人大會(huì)再掀熱潮市場(chǎng)展現(xiàn)智能新活力

發(fā)布日期：2024-08-22 368 次

8月21日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月20日，OpenAI宣布將面向企業(yè)推出“個(gè)性化定制服務(wù)”，企業(yè)可以使用自身數(shù)據(jù)來微調(diào)“定制”O(jiān)penAI。據(jù)OpenAI負(fù)責(zé)模型定制化工作的軟件工程師John Allard透露，微調(diào)訓(xùn)練平均需要一到兩個(gè)小時(shí)，最初用戶只能使用基于文本的數(shù)據(jù)來微調(diào)模型，而不能使用圖像或其他內(nèi)容。微調(diào)（fine-tuning）作為AI模型優(yōu)
AI輔助光子檢測(cè)器識(shí)別假冒半導(dǎo)體芯片

發(fā)布日期：2024-08-22 518 次

本文引用地址：https://www.eepw.com.cn/article/202408/462274.htmRAPTOR檢測(cè)系統(tǒng)的示意圖研究人員結(jié)合了人工智能和光子技術(shù)，開發(fā)了一種新方法來檢測(cè)假冒芯片。這里所展示的RAPTOR系統(tǒng)使用了一種注意力機(jī)制，用于優(yōu)先處理在篡改前后樣本之間的納米顆粒相關(guān)性，然后將其輸入到一個(gè)基于殘差和注意力的深度卷積分類器中。(圖
中國(guó)移動(dòng)圓滿完成5G新通話設(shè)備大規(guī)模選型測(cè)試

發(fā)布日期：2024-08-22 628 次

近日，中國(guó)移動(dòng)成功完成中興通訊、東方通信、華為和新訊等廠商的新一輪5G新通話設(shè)備大規(guī)模選型測(cè)試，測(cè)試設(shè)備包括VoNR+能力網(wǎng)元和融合媒體面，及42個(gè)測(cè)試場(chǎng)景。本次測(cè)試旨在進(jìn)一步促進(jìn)5G新通話設(shè)備技術(shù)成熟，提升業(yè)務(wù)容量，提高5G新通話業(yè)務(wù)的服務(wù)水平。中國(guó)移動(dòng)5G新通話業(yè)務(wù)是在傳統(tǒng)VoLTE音視頻通話業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，引入DC數(shù)據(jù)

關(guān)于綠測(cè)

廣州綠測(cè)電子科技有限公司（簡(jiǎn)稱：綠測(cè)科技）成立于2015年11月，是一家專注于耕耘測(cè)試與測(cè)量行業(yè)的技術(shù)開發(fā)公司。綠測(cè)科技以“工程師的測(cè)試管家”的理念向廣大客戶提供專業(yè)的管家服務(wù)。綠測(cè)科技的研發(fā)部及工廠設(shè)立于廣州番禺區(qū)，隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設(shè)立了機(jī)構(gòu)。綠測(cè)科技經(jīng)過深耕測(cè)試與測(cè)量領(lǐng)域多年，組建了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，可為廣大客戶提供品質(zhì)過硬的產(chǎn)品及測(cè)試技術(shù)服務(wù)等支持。

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