新聞資訊
492 次
汽車電氣化掀起了一場前所未有的研發浪潮，包括優化供電網絡、本地及全球充電基礎設施。由于這個問題的復雜性，有必要探索新的方法并開發創造性的解決方案。高密度電源模塊為設計、擴展和適應當今汽車電氣化的快速發展步伐帶來了巨大的靈活性。1雙向充電和智能充電有什么區別？GREEN：雙向充電和智能充電是相輔
646 次
2024年3月13日，中國 -- 服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體（STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM）發布了新一代近距離無線微控制器。在采用這些多合一的創新產品后，穿戴設備、智能家居設備、健康監測儀、智能家電等智能產品將會變得更小、好用、安全、經濟實惠。Bluetoot
597 次
中國，上海—2024年3月20日，半導體行業盛會 SEMICON China 2024啟幕，全球高端半導體設備制造商德國PVA TePla集團再次亮相，并向行業展示其最新打造的國產碳化硅晶體生長設備“SiCN”。該設備專為中國市場定制，并結合半導體行業生產特點，將德國的設計經驗和理念與中國本土化生產配套能力優勢聯合，采用PVT法(物理氣相傳輸
740 次
在普通的非ICU患者中，有高達75%的不良事件和可預防死亡是因缺乏多參數生命體征（VS）監測而發生。患者和老年人醫療保健的一個重要方面是監測呼吸速率和心率等生命體征。大多數用于追蹤生命體征的設備，如心電圖和脈搏血氧儀，需要通過綁帶和電極直接接觸皮膚，并且需要接線或定期充電，使得患者無法自由活動。然而，先進的
1314 次
電動汽車(EV) 充電系統的制造商需要考慮兩個因素：首先是設計能夠在未來幾年內可靠運行的充電系統；其次是為消費者提供順暢、良好的充電體驗。Charging Interface Initiative (CharIN) 是擁有 330 家會員公司的行業協會，許多不同國家/地區的此類組織正在推動在充電系統領域，針對所有類型的電動汽車制定互操作性標準
656 次
新能源汽車：大勢所趨，勢不可擋在新能源汽車行業的浪潮中，比亞迪董事長王傳福以深刻的洞察和前瞻的視角，為我們揭示了這一領域的現狀和未來趨勢。他明確指出，新能源汽車的發展不僅是一條荊棘之路，更是一條充滿機遇與挑戰的康莊大道。王傳福首先分享了令人振奮的行業數據。他表示，上一周新能源汽車行業上險數的滲透率已
610 次
進入2024年以來，以比亞迪引領的電動汽車大降價，外加上3月13日國務院印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》的落地，讓我國整個新能源汽車行業進入了躁動模式。比亞迪喊出“電比油低”的口號，把諸多同行打得暈頭轉向，一向價格堅挺的特斯拉也被動降價，很多傳統燃油車價格甚至腰斬。那么在新能源汽車市場日新
765 次
3月14日消息，國產GPU龍頭廠商景嘉微近日宣布，景宏系列高性能智算模塊及整機產品研發成功，將盡快面向市場推廣。景宏系列是面向AI訓練、AI推理、科學計算等應用領域的高性能智算模塊及整機產品，支持INT8、FP16、FP32、FP64等混合精度運算，支持全新的多卡互聯技術進行算力擴展。適配國內外主流CPU、操作系統及服務器廠商，
608 次
量子計算的重要性已經不言而喻。當前，七國集團（G7）已經全員部署量子計算機研發計劃，美國更是將相關計劃命名為“微型曼哈頓計劃”，比肩大名鼎鼎的原子彈項目“曼哈頓計劃”。香港《南華早報》1日報道稱，量子計算是一項可能改變醫療、金融和數據安全等多領域的技術，中美兩國爭當成為用好這項關鍵技術的“第一名”。還有
600 次
作為美國半導體的核心基地之一，俄勒岡州在2023年遭遇重挫，出口總額下降了超過60億美元，幅度超過20％，此前兩年的大幅增長直接歸零。其中，芯片出口額就損失了足足57億美元，占總量的多達95％，而下降幅度多達39％。同時，俄勒岡州的半導體就業人數在去年也減少了5％。事實上，2022年的時候，俄勒岡州的芯片出口額已經下降
