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上周召開的臺積電(TSMC)北美技術研討會上,特斯拉表示專門用于訓練 AI 的晶圓級 Dojo 處理器已經投入量產,距離部署已經不遠了。特斯拉的 Dojo 晶圓上系統(system-on-wafer)處理器(特斯拉官方稱其為 Dojo Training Tile)采用 5*5 陣列共計 25 顆芯片,這些芯片放置在載體晶圓上,然后使用臺積電的集成扇出(InFO)技術
4 月 30 日消息,《2022 年產品安全和電信基礎設施法案》(PSTI 法案)于當地時間 4 月 29 日正式在英國生效,在全球范圍內率先明確物聯網設備不得使用默認弱密碼。該法案的落地最早可以追溯到 2016 年 10 月 21 日發生的網絡攻擊事件,當時很多用戶連續三次無法訪問 Twitter、CNN 和 Netflix 等熱門網站。這次攻擊并不復雜
兩年一度的北京車展又來了,玲瑯滿目的新能源新車是絕對的主角!許多新車的造型都呈現出了高級的質感,我覺得我們中國品牌在同價格區間內產品力都拉得滿滿的了。作為一名曾經的汽車工程師,不少人來問我怎么看這次車展中的新能源車呢?在車展2萬多步看了幾十款新車之后,今天我想從新能源汽車的底層邏輯,也就是“三電”這個
顱內植入一片牽著柔軟細絲的小小薄膜,綁住雙手的猴子就能僅用“意念”控制機械臂,抓住“草莓”。這是4月25日亮相2024中關村論壇的一幕。我國科學家自主研發的“北腦二號”,填補了國內高性能侵入式腦機接口技術的空白,并在國際上首次實現獼猴對二維運動光標的靈巧腦控。這是一片晶圓,上面整齊排布有兩列共計數十個電極。
4月25日消息,據“中國電信”官微,中國科學院量子信息與量子科技創新研究院(以下簡稱“量子創新院”)成功向國盾量子交付了一款名為“驍鴻”的504比特超導量子計算芯片,此舉旨在驗證國盾量子自主研發的千比特測控系統的性能。這款芯片的問世,無疑刷新了國內超導量子比特數量的新紀錄,未來更計劃通過中電信量子集團的“
4月25日消息,今天凌晨,OpenAI總裁兼聯合創始人格雷戈里·布羅克曼在X平臺上表示,英偉達CEO黃仁勛已向OpenAI親手交付全球范圍內第一塊AI超級芯片DGX H200。他還曬出了自己和黃仁勛、OpenAI的CEO薩姆·奧特曼以及DGX H200的合照。H200基于英偉達Hopper架構打造,并配備英偉達H200 Tensor Core GPU,處理速度為4.8TB/秒。H2
在今日上午的 2024 華為智能汽車解決方案發布會上,華為發布“乾崑(qián kūn)iDVP 2.0”智能汽車數字平臺,推出全球首款五合一車控模組。據介紹,該模組整合了 MCU(微控制單元)+ MPU(微處理器)+ LSW(限位開關)+ PHY(以太網芯片)+ IO(輸入輸出),號稱可以將性能提升 4 倍,時延降低 5 倍,功能安全達到 ASIL-D
據 Electrek 報道,美國華盛頓州斯諾霍米什縣 4 月 19 日發生一起特斯拉車禍事故,一名特斯拉司機因使用 Autopilot 系統時注意力分散,導致其駕駛的車輛撞上了一名摩托車手,造成摩托車手當場死亡。肇事司機是一名 56 歲男性,事發時他正使用特斯拉的 Autopilot 系統,并且在行駛過程中低頭使用手機。據警方報告,司機在聽到
SmartFactory計算機集成制造(CIM)解決方案可以幫助制造商實現從前道晶圓制造到后道封裝、測試和包裝的過程中定義、控制、自動化、監測和記錄整個半導體的制造過程。該解決方案通過一系列集成軟件組合來實現上述功能,這些產品通過一個共同的消息總線 (message bus)實現CIM系統與應用程序之間的信息交互。CI
Qt Group與高通公司合作,大幅縮短物聯網制造商的產品上市時間。Qt Group(Nasdaq,Helsinki: QTCOM)與高通技術公司于當地時間4月9日宣布,正在合作為工業物聯網設備簡化高級圖形用戶界面 (GUI) 的開發和軟件質量保證。Qt Group與高通公司合作,簡化工業物聯網的用戶界面開發Qt的跨平臺開發工具與高通技術公司相結合意