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  • 隔離電源在軌道交通設(shè)備中的EMC設(shè)計(jì)
    發(fā)布日期:2024-03-26     726
    1.引言軌道交通設(shè)備的電磁兼容是指在軌道交通運(yùn)營(yíng)的電磁環(huán)境中,軌道交通系統(tǒng)設(shè)備與設(shè)備之間、設(shè)備與外界之間,能夠正常工作、對(duì)其它設(shè)備不構(gòu)成電磁干擾,在同一個(gè)電磁環(huán)境下共同執(zhí)行各自功能的狀態(tài)。 軌道交通是一種安全運(yùn)輸設(shè)備,對(duì)設(shè)備的可靠性、設(shè)備與設(shè)備之間的兼容性要求非常高。在惡劣的車內(nèi)與車外電磁環(huán)境當(dāng)中,如果
  • 詳解汽車EMI/EMC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)ISO7637-2
    發(fā)布日期:2024-03-26     1009
    (一)、測(cè)試脈沖分類:測(cè)試脈沖1:是模擬電源與感性負(fù)載斷開連接時(shí)所產(chǎn)生的瞬態(tài)現(xiàn),它適用于各種模塊在車輛上使用時(shí),與感性負(fù)載保持直接并聯(lián)的情況。P1脈沖內(nèi)阻較大(10~50Ω)、電壓較高(幾十伏至幾百付)、前沿較快(微秒級(jí))和寬度較大(毫秒級(jí))的負(fù)脈沖。在整個(gè)ISO7637-2標(biāo)準(zhǔn)里屬于中等速度和中等能量的脈沖干擾,對(duì)被試設(shè)備兼
  • 電源和DC/DC轉(zhuǎn)換器中的電磁兼容性 (EMC) 考慮因素
    發(fā)布日期:2024-03-26     891
    無論問題是由輻射還是傳導(dǎo)發(fā)射引起的,充電器都必須符合已發(fā)布的強(qiáng)制性電磁兼容性(EMC) 標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)還包括對(duì)主電源諧波發(fā)射和“閃爍”的限制,以及對(duì)規(guī)定水平的磁場(chǎng)、電場(chǎng)和電磁場(chǎng)的抗擾性;線路浪涌和瞬態(tài);以及靜電放電。全球使用的標(biāo)準(zhǔn)為 IEC 61000 系列。您應(yīng)該期望看到的濾波充電器的設(shè)計(jì)者還有什么可以做得更好?首
  • 比亞迪將開發(fā)更安全的兩輪車電池?鈉離子電池或有所作為
    發(fā)布日期:2024-03-26     614
    2月25日,比亞迪旗下弗迪電池在其公眾號(hào)中表示,經(jīng)探討決定,弗迪電池將把乘用車的研發(fā)成果應(yīng)用到兩輪車領(lǐng)域,加大兩輪車電池的研發(fā)投入,協(xié)同各方正能量,開發(fā)出更安全的電池。2024年2月23日,南京市某小區(qū)發(fā)生一起因電動(dòng)兩輪車在架空層停放引發(fā)的火災(zāi)事故。雖然事故具體原因還在進(jìn)一步調(diào)查,但這起事件再次警醒電動(dòng)兩輪車
  • 談聚合物鋁電解電容器如何解決電源設(shè)計(jì)的痛點(diǎn)
    發(fā)布日期:2024-03-25     828
    在設(shè)計(jì) USB 電源以及電子系統(tǒng)和子系統(tǒng)(包括 IC、特定應(yīng)用 IC (ASIC)、中央處理器 (CPU) 和現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列 (FPGA))的功率輸送解決方案時(shí),設(shè)計(jì)人員會(huì)不斷尋找方法來提高效率,同時(shí)確保以緊湊的外形尺寸在寬溫度范圍內(nèi)提供穩(wěn)定、無噪聲的功率。他們需要提高效率、穩(wěn)定性和可靠性,降低成本,并縮小解決方案的外形尺寸。同
  • 直流超快充電樁方案設(shè)計(jì)必知的常見拓?fù)浣馕?圖解)
    發(fā)布日期:2024-03-25     3223
    充電時(shí)間是消費(fèi)者和企業(yè)評(píng)估購(gòu)買電動(dòng)汽車的一個(gè)主要考慮因素,為了縮短充電時(shí)間,業(yè)界正在轉(zhuǎn)向直流快速充電樁(DCFC)和超快速充電樁。超快速DCFC和超快速充電樁繞過了電動(dòng)汽車的車載充電機(jī)(OBC),直接向電池提供更?的功率,并根據(jù)電池容量以200A-500A的額定電流進(jìn)?充電,以更高功率充電來實(shí)現(xiàn)大幅減少充電時(shí)間的目標(biāo)。正如
  • 如何最大程度降低開關(guān)電源中的寄生參數(shù)
    發(fā)布日期:2024-03-25     595
    開關(guān)模式電源(開關(guān)電源)因其高效性和靈活性而廣受歡迎。但它們也帶來了挑戰(zhàn),因?yàn)槠鋺?yīng)用已經(jīng)延伸到新的領(lǐng)域。最明顯的是,其高頻切換會(huì)對(duì)系統(tǒng)的其他部分產(chǎn)生電磁干擾 (EMI)。此外,導(dǎo)致 EMI 的因素同樣也會(huì)降低效率,從而削弱開關(guān)電源關(guān)鍵的能效優(yōu)勢(shì)。為了避免這些問題,設(shè)計(jì)人員在配置“熱回路”(電源電路中發(fā)生快速開關(guān)
  • 詳解EMC測(cè)試、安規(guī)測(cè)試、環(huán)境測(cè)試都有哪些項(xiàng)目
    發(fā)布日期:2024-03-20     6396
    EMC測(cè)試EMC測(cè)試(電磁兼容性測(cè)試)的全稱是ElectroMagnetic Compatibility,其定義為“設(shè)備和系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作且不對(duì)環(huán)境中任何事物構(gòu)成不能承受的電磁騷擾的能力” 。EMC包含兩方面的內(nèi)容:一方面,該設(shè)備應(yīng)能在一定的電磁環(huán)境下正常工作,即該設(shè)備應(yīng)具備一定的電磁抗擾度(EMS);其次,該設(shè)備自身產(chǎn)生的電磁騷擾
  • EMC實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、裝修中如何配置配電系統(tǒng)
    發(fā)布日期:2024-03-15     926
    由于暗室屏蔽室是用于EMC測(cè)試,而EMC測(cè)試對(duì)噪聲和干擾等要求嚴(yán)格,所有進(jìn)入屏蔽體內(nèi)的線性電源均需要進(jìn)行濾波處理,去除一些線性干擾,并且內(nèi)部均為一些高價(jià)值的測(cè)試設(shè)備設(shè)施,根據(jù)其實(shí)驗(yàn)室裝修設(shè)計(jì)使用特點(diǎn),在外部電源處理和選擇方面建議考慮以下的內(nèi)容:● 電源整體布局、監(jiān)控、操作和連接應(yīng)根據(jù)EMC實(shí)驗(yàn)室裝修設(shè)計(jì)布局,
  • 淺談EMI、EMS和EMC三者的區(qū)別
    發(fā)布日期:2024-03-15     2525
    EMI、EMS和EMC的定義區(qū)別EMI全稱Electromagnetic Interference,即電磁干擾,指電子設(shè)備在自身工作過程中產(chǎn)生的電磁波,對(duì)外發(fā)射并對(duì)設(shè)備其它部分或外部其它設(shè)備造成干擾。EMS全稱Electromagnetic Susceptibility,即電磁敏感度,指電子設(shè)備受電磁干擾的敏感程度。EMC全稱Electromagnetic Compatibility,即電磁兼容,要求電

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廣州綠測(cè)電子科技有限公司(簡(jiǎn)稱:綠測(cè)科技)成立于2015年11月,是一家專注于耕耘測(cè)試與測(cè)量行業(yè)的技術(shù)開發(fā)公司。綠測(cè)科技以“工程師的測(cè)試管家”的理念向廣大客戶提供專業(yè)的管家服務(wù)。綠測(cè)科技的研發(fā)部及工廠設(shè)立于廣州番禺區(qū),隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展,先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設(shè)立了機(jī)構(gòu)。綠測(cè)科技經(jīng)過深耕測(cè)試與測(cè)量領(lǐng)域多年,組建了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì),可為廣大客戶提供品質(zhì)過硬的產(chǎn)品及測(cè)試技術(shù)服務(wù)等支持。

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