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  • 解決ORAN基礎設施中面臨的網絡同步挑戰
    發布日期:2024-04-09     615
    開放式無線接入網絡(ORAN)技術的市場規模及其在實施5G服務中的作用呈現出快速增長的潛力。各大移動網絡運營商(MNO)都在尋求更低的成本、更高的靈活性以及避免供應商鎖定的能力。這些優勢可通過采用多家供應商的可互操作技術來實現。運營商也可以從實時性能中受益。ORAN代表著無線接入網絡(RAN)演進的最新進展
  • 工信部表示將支持我國新能源汽車企業因地制宜加快海外發展
    發布日期:2024-04-09     600
    據《中國日報》報道,近期,美國政府表示計劃調查在中國制造的電動汽車。歐盟近日也發布條例,要求海關對自中國進口的電動汽車進行登記。對此,中國工業和信息化部相關負責人在接受媒體采訪時進行了回應。該負責人表示,“汽車產業是典型的全球化產業,其健康發展離不開全球產業鏈的分工合作。我們注意到,國際上部分國家和
  • 藍牙LE音頻和Auracast即將進入主流市場,重新定義無線音頻
    發布日期:2024-04-08     554
    自藍牙特別興趣小組 (SIG) 宣布新規范定義了高質量、低功耗音頻編解碼器并承諾重新定義音頻流和無線聲音以來,三年半過去了,藍牙 LE 音頻終于問世了,并即將進入商業主流。三年前,藍牙特別興趣小組 (SIG) 宣布了一項新規范,該規范定義了高質量、低功耗音頻編解碼器(低復雜性通信編解碼器/ LC3),承諾重新定義音頻流和聲
  • 貴州:集中式風電、光伏項目按不低于裝機容量10%、2h配置儲能!
    發布日期:2024-04-08     620
    4月3日,貴州省能源局發布《關于公開征求<貴州省新型儲能項目管理暫行辦法(修訂版征求意見稿)>意見建議的函》,以規范貴州省新型儲能項目管理,有序推進項目建設,提升電力安全保障供應能力和新能源消納水平?!墩髑笠庖姟分赋觯ⅰ靶履茉?儲能”機制,對集中式風電、光伏發電項目暫按不低于裝機容量10%的比例(時
  • 重磅突破!低成本液流電池儲能加速到來
    發布日期:2024-04-08     614
    據中國科學院金屬研究所消息,該所李瑛研究員與唐奡研究員團隊,在新型低成本鐵基液流電池儲能技術研究領域取得新進展。研究人員以鐵負極氧化還原反應可逆性為切入點,通過電極界面缺陷設計和極性溶劑調控,成功實現了充放電過程中鐵單質在電極纖維表面的均勻沉積和溶解。據悉,該研究結果為寬溫域全鐵液流電池技術產業化開
  • 比亞迪:Q1動力電池及儲能電池裝機量裝機總量突破29GWh!
    發布日期:2024-04-08     554
    4月1日晚間,比亞迪發布2024年3月產銷快報。2024 年3月比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為11.762GWh,2024年累計裝機總量約為29.736GWh。2024年3月新能源汽車銷量302459輛,1-3月累計同比上漲13.44%。直流側儲能系統出貨量第一4月2日,據比亞迪儲能發布,3月29日,EESA發布“中國企業全球直
  • 中標價再創新低,儲能還有多少“泡沫”?
    發布日期:2024-04-08     690
    儲能的中標價格在2024年迎來了新低。3月12日,新疆立新能源75MW/300MWh儲能系統設備采購結果發布,許繼電氣以0.564元/Wh的價格中標,創儲能系統中標單價歷史新低。2023年以來,儲能系統單價持續走低,多數儲能企業不惜以利潤下滑甚至是由盈轉虧為代價,“奉行”低價策略,儲能系統平均單價從2023年年初的1.5元/Wh左右到如今
  • 新型儲能的2024,50%以上的儲能系統企業將被淘汰出局
    發布日期:2024-04-08     625
    近年來,新能源行業如日中天,鋰電池等新型儲能技術更是成為炙手可熱的焦點,吸引無數業外精英慕名跨界而來?;赝麅δ苄袠I的2023年,我國新型儲能的累計裝機規模猶如破竹之勢,攀升至34.5GW/74.5GWh,其功率與容量的同比增速雙雙超越150%,而在這一年之中,新增的儲能裝機更是突飛猛進,達到了21.5GW/46.36GWh,較之2022年翻
  • 連接標準聯盟產品安全工作組推出物聯網設備安全規范1.0
    發布日期:2024-04-08     537
    連接標準聯盟(“聯盟”)產品安全工作組很高興地宣告發布其物聯網設備安全規范1.0,以及附帶的認證計劃和產品安全驗證標志。這一開創性舉措旨在建立統一的物聯網網絡安全標準和認證計劃,為制造商提供一站式解決方案來認證他們的設備,使他們能夠更容易地遵守多項國際法規和標準。連接標準聯盟總裁兼首席執行官Tobin Richa
  • 自動駕駛感知系統傳感器新趨勢探討
    發布日期:2024-04-08     572
    汽車工業發展到今天,智能駕駛能力已成為各家車企比拼技術實力的核心賽道。隨著智能汽車價格的不斷下探,高階智駕有望進入普及時代。目前,高速NOA功能已進入快速滲透階段,城市NOA功能也相繼落地。高階智駕系統對傳感器的依賴將極大地推升智能傳感器的市場需求。得益于AI算法的升級,越來越多的車企采用以視覺為主的感知方

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