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  • 無刷直流電機及其驅動器的設計挑戰與注意事項
    發布日期:2024-05-08     1072
    1 簡介(利用電力)產生旋轉運動是18 世紀進行的首批電力實驗之一——所發明的“電動旋轉”裝置實際上是一種靜電反應電機,當時也只是被視為一種新奇的事物。如今,根據“4E 電機系統報告附件”(EMSA)[1]的數據,全球發電量的53% 由電機消耗。國際能源署(IEA)的另一份報告指出,電力成本通常構成了電機生命周期成本的95
  • ADI三軸數字陀螺儀助力工業未來工控市場
    發布日期:2024-05-08     442
    如今工控自動化市場前景什么明朗,多家分析機構都給出了該市場會持續增長的消息,有望在未來代替新能源汽車市場,成為半導體領域的三大增長點。而在工業控制領域,三軸數字陀螺儀是重要的傳感器之一,其在工控領域主要作用有以下幾個重要方面:姿態和角度測量:陀螺儀可以精確地測量物體的姿態和角度變化,這對于需要精確對
  • 3D視覺在重工焊接領域的智能化應用場景
    發布日期:2024-05-08     410
    近年來,重工、焊接視覺技術備受市場關注,焊接視覺銷量激增。但對工件種類繁多、工件輪廓圓弧曲線多等應用場景,客戶很難通過專機、機器人示教、固定工裝夾具等手段實現無人柔性生產。工欲善其事必先利其器,辰視智能新一代免示智能切坡口設備采用3D相機一次定位,具有自動生成切割軌跡、節省硬件成本,適應柔性生產等諸多
  • Wi-Fi HaLow:推動智能城市的發展
    發布日期:2024-05-08     441
    全球智能城市運動代表著城市環境設計、體驗和導航方式的重大轉變。這一重大變革部分是由數字化轉型和物聯網(IoT)技術推動的,這些技術正在將城市基礎設施和城市景觀重塑為智能連接中心。這一趨勢的核心是符合智能城市獨特需求的先進無線連接技術的出現。在這些新興技術中,Wi-Fi CERTIFIED HaLowTM脫穎而出,成為智能城市
  • 蜂巢服務和 Wi-Fi 輔助全球衛星導航系統追蹤貴重物品
    發布日期:2024-05-08     469
    全球定位系統(GPS)是全球導航衛星系統(GNSS)的主要組成部份,該系統還包括伽利略系統、北斗系統和GLONASS系統等,堪稱技術奇跡。GPS由24顆衛星組成,位于地球上空約 2 萬公里處。這些衛星的排列確保在地球上任何一個位置都能觀測到至少四顆衛星。GPS接收器接收衛星發出的訊號,這些訊號提供了衛星的位置、狀態以及由機載
  • NI簡化超寬帶無線設備的測試
    發布日期:2024-05-08     509
    無線標準不斷發展,以緊跟行業的步伐和創新。超寬帶(UWB) IEEE 802.15.4z標準的帶寬大于500 MHz,頻率范圍從3.6 GHz覆蓋到10.6 GHz。這一點,再加上UWB在資產本地化、無線支付和數字密鑰等多種無線應用中的廣泛使用,意味著它不僅難以準確測試,且普及程度和復雜性也在與日劇增。可靠的UWB測試解決方案需要具備以下幾點:可
  • 工信部明確UWB頻率范圍:為中頻段5G/6G發展讓路
    發布日期:2024-05-08     514
    工業和信息化部日前印發了《超寬帶(UWB)設備無線電管理暫行規定》(下稱《規定》)。《規定》指出,本規定所稱超寬帶(UWB)無線電發射設備是指發射信號帶寬(-10dB帶寬)不少于500MHz的無線電發射設備,主要應用于短距離高速無線數據通信、定位、測距、感知等領域,使用頻率為7163-8812MHz。設置、使用超寬帶(UWB)無線
  • 藍牙技術聯盟發布《2024年藍牙市場最新資訊》
    發布日期:2024-05-08     665
    北京,2024年5月7日——負責監管藍牙技術的行業協會藍牙技術聯盟(Bluetooth Special Interest Group,SIG)發布年度報告《2024年藍牙市場最新資訊》。該報告介紹了藍牙技術在各個行業和市場中的最新應用趨勢,以及如何通過各種應用為人們的日常生活帶來豐富的連接。2028年藍牙設備年度總出貨量將達到75億臺藍牙設備在
  • 解密新能源汽車電驅動EMC新標準
    發布日期:2024-05-07     643
    驅動電機系統EMC標準GBT36282-2018解析電動汽車驅動電機系統的電磁兼容一直是個技術難點,很多公司為此焦頭爛額,之前這一塊的EMC測試因為沒有專門的標準,許多整車廠都是用傳統汽車的零部件標準來要求供應商做相關測試,其難度可想而知。GBT36282的制定為驅動電機系統EMC指明了方向,具有重要的意義。筆者將對該標準做簡要
  • 新能源汽車EMC測試與設計研究
    發布日期:2024-05-07     727
    引言汽車電磁兼容問題由來已久。傳統汽車由于點火系統、發電系統、直流電機驅動系統等會產生電磁干擾,干擾不但影響車外接收機的正常使用,也會影響到車內接收機的使用和零部件的工作。純電動、混合動力、燃料電池等新能源汽車由于電驅動系統、高壓附件(DC/DC,DC/AC 等)的使用,其電磁干擾問題更為嚴重,整車 EMC 性能更

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