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  • 機器人新紀元:邊緣處理、電源、傳感器與通信突破
    發布日期:2024-06-19     357
    隨著傳感器和電子器件技術的突飛猛進,移動機器人領域正在快速發展。工程師們通過融合新技術,推動了移動機器人生態系統在多個層面的持續演進。以下重要發展趨勢驅動著處理、電源、傳感器以及通信領域的革新。隨著傳感器和電子器件技術的突飛猛進,移動機器人領域正在快速發展。工程師們通過融合新技術,推動了移動機器人生
  • 高分辨率低功耗圖像傳感器,工業5.0進階應用必備
    發布日期:2024-06-19     480
    在更快的連接速度、更高的自動化程度和更智能系統的推動下,工業4.0加快了視覺技術在制造業中的應用,并將智能化引入到以往簡單的數據采集系統中。上一代視覺系統負責捕捉圖像,對其進行封裝以供傳輸,并為后續的FPGA、ASIC或昂貴的SoC等器件提供圖像數據進行處理。如今,工業5.0更進一步,通過在整個數據通路中融入人工智能
  • Qorvo E1B SiC模塊:成就高效功率轉換系統的秘密武器
    發布日期:2024-06-19     396
    在功率轉換中,效率和功率密度至關重要。每一個造成能量損失的因素都會產生熱量,并需要通過昂貴且耗能的冷卻系統來去除。軟開關技術與碳化硅(SiC)技術的結合為提升開關頻率提供了可能;從而能夠縮減暫存能量和用于平滑開關模式轉換器輸出無源元件的尺寸及數量,還為轉換器構建了減少發熱量并由此使用更小散熱片的基礎。在
  • 增進LLC電源轉換器同步整流與輕載控制模式兼容性的參數選擇策略
    發布日期:2024-06-19     510
    在追求高轉換效率的電源轉換器應用中,采用 LLC 諧振的 LLC 諧振電源轉換器(resonant power converter)電路架構因其優異的效率表現,在近年來變得相當流行。為了進一步增進 LLC 電源轉換器在重載時的工作效率,設計實例中也紛紛采用了同步整流(synchronous rectification, SR)來減少原本以二極管作為變壓器輸出側整流組
  • 使用巧妙的技術將無源音頻濾波器轉換為有源濾波器
    發布日期:2024-06-18     558
    該項目涵蓋了兩種引人入勝且有用的電路設計技術——伯頓變換和對偶——使我們能夠在構建音頻噪聲濾波器的同時,將無源網絡轉換為有源網絡。之前,我介紹了一種“468-4”音頻濾波器的設計,它實現了標準化的噪聲測量,近似于對人們聽音樂和說話的主觀評估。如該文章所述,有兩種主要方法可以制作有源濾波器,該濾波器提供468
  • 集成電路的開路測量電阻法
    發布日期:2024-06-17     445
    集成電路型號很多,內部電路千變萬化,故檢測集成電路的好壞較為復雜。下面介紹一些常用的集成電路的好壞檢測方法。開路測量電阻法開路測量電阻法是指在集成電路未與其他電路連接時,通過測量集成電路各個引腳與接地引腳之間的電阻來判別好壞的方法。集成電路都有一個接地引腳(GND),其他各個引腳與接地引腳之間都有一定的
  • 電力系統中臭氧傳感器的應用
    發布日期:2024-06-17     422
    在電力系統中,設備的安全運行和環境的保護是兩大核心任務。為了實現這一目標,各種傳感器技術被廣泛應用于電力系統的各個環節。其中,臭氧傳感器以其獨特的監測功能,在電力系統的絕緣狀態監測、空氣質量監測、環保監測以及預警與故障排查等方面發揮著重要作用。1. 絕緣狀態監測應用場景:電力開關柜作為電力系統的關鍵設備
  • 加速度傳感器:揭秘微小運動背后的技術巨匠
    發布日期:2024-06-06     580
    在現代科技飛速發展的時代,傳感器技術作為連接物理世界和數字世界的橋梁,正發揮著越來越重要的作用。其中,加速度傳感器憑借其獨特的測量功能,成為了眾多領域不可或缺的技術核心。加速度傳感器,作為一種能夠測量物體加速度的裝置,其工作原理基于牛頓第二定律。通過測量質量塊在加速過程中受到的慣性力,加速度傳感器能
  • 5G毫米波時代的基石 —— 封裝天線技術AiP
    發布日期:2024-06-06     4920
    作為收發射頻(RF)信號的無源器件,天線決定了通信質量、信號功率、信號帶寬、連接速度等通信指標,是通信系統的核心。為了進一步提升移動通信系統的容量,采用毫米波頻率進行定向通信的技術是5G預期配置的關鍵技術之一,通信頻段由6GHz以下(Sub-6GHz)提升至毫米波頻段(24GHz以上),從而通過更大的通信帶寬來提升通信系
  • 電子保險絲如何助力軟件定義車輛的區域架構革新
    發布日期:2024-06-05     362
    在過去十年中,汽車行業經歷的最大變革在于軟件定義車輛的興起。傳統的車輛設計中,針對如動力總成系統或信息娛樂系統等特定功能,均配備有專用的硬件子系統。為了滿足車型快速升級的需求,通過構建模塊化、靈活的子系統(也稱為“區域”)來統一整合多種功能,變得更為經濟高效。現代汽車設計不再局限于專用域控制單元,而

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