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比亞迪發(fā)布第五代DM技術(shù)，創(chuàng)多項(xiàng)全球之最

發(fā)布日期：2024-05-29 476 次

5月29日上午，在比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布會(huì)暨秦LDM-i、海豹06DM-i新車型推介會(huì)上，比亞迪總裁王傳福向公眾宣布，公司最新研發(fā)的第五代DM技術(shù)已達(dá)到全球領(lǐng)先的性能指標(biāo)。據(jù)其介紹，該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了全球最高的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.06%、全球最低的百公里虧電油耗2.9L，以及全球最長(zhǎng)的綜合續(xù)航2100公里，從而創(chuàng)下了百公里油
淺談儲(chǔ)能變流器（PCS）拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及電流檢測(cè)

發(fā)布日期：2024-05-29 1260 次

一、儲(chǔ)能變流器（PCS）的發(fā)展趨勢(shì)為了達(dá)成2030年碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，新型發(fā)電形式在電力市場(chǎng)裝機(jī)量中占比不斷增加。截止2022年我國風(fēng)電、光伏發(fā)電量達(dá)到1.19萬億千瓦時(shí)，較2021年增加2073億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)21%，占全社會(huì)用電量的13.8%，同比提高2個(gè)百分點(diǎn)，接近全國城鄉(xiāng)居民生活用電量。在風(fēng)光發(fā)電模式的逐漸成熟
國產(chǎn)汽車芯片，撕開了一道口子

發(fā)布日期：2024-05-27 494 次

2024年，國產(chǎn)汽車芯片乘上了東風(fēng)，本土器件上車成為了大家的熱議話題。在這一趨勢(shì)的背后，是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)電動(dòng)化和智能化所帶來的芯片需求增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年我國新能源汽車產(chǎn)量為705.8萬輛，占全球新能源汽車產(chǎn)量的60%以上。與此同時(shí)，一輛新能源汽車的芯片平均用量更是超過1000顆，遠(yuǎn)大于其他消費(fèi)電子的芯片用量。由
車規(guī)芯片如何打造信息安全新防線

發(fā)布日期：2024-05-24 591 次

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的飛速發(fā)展，整車電子電氣架構(gòu)正經(jīng)歷從分布式ECU架構(gòu)向域/中央集中式架構(gòu)的重大變革，同時(shí)，基于V2X的云路車一體化方案也在逐步落地。然而，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在給人們生活帶來便捷的同時(shí)，也帶來了更為復(fù)雜和嚴(yán)峻的汽車網(wǎng)絡(luò)安全問題。本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/202405/459075.htm近年來，汽
MOS管在汽車LED 中的應(yīng)用方案

發(fā)布日期：2024-05-24 693 次

LED汽車燈采用LED技術(shù)，提供外部照明和舒適光源。設(shè)計(jì)中需解決熱極限、EMC等挑戰(zhàn)。有源紋波補(bǔ)償Buck電路是關(guān)鍵，可提升LED驅(qū)動(dòng)電源的可靠性與壽命。選擇適合的MOSFET可降低開關(guān)損耗，提高電源效率。選型時(shí)考慮功率、電壓、電流承受、開關(guān)速度、熱特性和封裝類型。微碧半導(dǎo)體的MOSFET產(chǎn)品具有卓越性能和可靠性，為汽車LED驅(qū)動(dòng)
特斯拉FSD能否打破自動(dòng)駕駛的默認(rèn)偏見？

發(fā)布日期：2024-05-23 786 次

4月28日，馬斯克閃現(xiàn)北京，同一天特斯拉通過了中國4項(xiàng)數(shù)據(jù)安全合規(guī)要求，成為首家通過此要求的外資車企。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，這是特斯拉掃清數(shù)據(jù)安全障礙的重要標(biāo)志。特斯拉的全自動(dòng)駕駛（Full Self-Drive ,FSD）是輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot的升級(jí)版，可用于城市公共道路，包括自動(dòng)停車、自動(dòng)變道和交通導(dǎo)航。早在四年前特斯拉
多款車型相繼發(fā)布，SiC技術(shù)加速“上車”

發(fā)布日期：2024-05-21 538 次

SiC技術(shù)似乎已成為蔚來旗下新車型標(biāo)配。蔚來在去年12月發(fā)布的行政旗艦車型ET9，搭載了蔚來自研自產(chǎn)的1200V SiC功率模塊，以及面向900V的46105大圓柱電芯和電池包，單顆電芯能量密度高達(dá)292Wh/kg，充電效率達(dá)到5C，呈現(xiàn)出來的效果就是充電5分鐘，續(xù)航255公里。近日，蔚來旗下又一款搭載SiC技術(shù)的車型正式發(fā)布，這便是其全新品
了解 ADAS 和車艙監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全圖像傳感器的需求

發(fā)布日期：2024-05-17 430 次

要讓人們認(rèn)識(shí)到汽車網(wǎng)絡(luò)安全的重要性并不容易。隨著汽車向半自動(dòng)駕駛過渡，汽車主機(jī)廠 (OEM) 越來越關(guān)注汽車網(wǎng)絡(luò)安全問題。對(duì)汽車網(wǎng)絡(luò)實(shí)施控制的理由很明顯，目的是確保除了駕駛員（或在特定和約束條件下替代駕駛員的駕駛系統(tǒng)）之外沒有人可以控制車輛。2021 年，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì) (UNECE) 工作組發(fā)布了 UN-R155，這是一
Armv9架構(gòu)助力新一代 AE 處理器，虛擬原型平臺(tái)加速汽車開發(fā)轉(zhuǎn)型

發(fā)布日期：2024-05-14 468 次

目前，汽車行業(yè)正經(jīng)歷深刻轉(zhuǎn)型，新能源汽車的強(qiáng)勢(shì)崛起給汽車行業(yè)帶來了前所未有的變革，不僅如此，加之近期生成式語言模型的全面鋪開，AIGC已經(jīng)不僅僅停留在ChatGPT、手機(jī)或是PC領(lǐng)域，汽車電子也受到了深刻的影響。Arm作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體設(shè)計(jì)與軟件平臺(tái)公司，為應(yīng)對(duì)汽車電子市場(chǎng)的風(fēng)云變幻，3月14日舉辦了媒體技術(shù)溝通會(huì)，
汽車電子全面爆發(fā)！自動(dòng)駕駛核心環(huán)節(jié)，三大領(lǐng)域龍頭全梳理

發(fā)布日期：2024-05-13 605 次

當(dāng)前我國汽車市場(chǎng)的發(fā)展模式已經(jīng)從體量高速增長(zhǎng)期轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)期。汽車電子作為汽車產(chǎn)業(yè)中重要的基礎(chǔ)支撐，行業(yè)整體呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)2023年中國汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步增長(zhǎng)至10973億元。隨著當(dāng)前智能駕駛產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，汽車電子有望迎來新一輪風(fēng)口機(jī)遇。#汽車##汽車電子##智能汽車#關(guān)注樂晴，洞悉產(chǎn)業(yè)格局！汽

關(guān)于綠測(cè)

廣州綠測(cè)電子科技有限公司（簡(jiǎn)稱：綠測(cè)科技）成立于2015年11月，是一家專注于耕耘測(cè)試與測(cè)量行業(yè)的技術(shù)開發(fā)公司。綠測(cè)科技以“工程師的測(cè)試管家”的理念向廣大客戶提供專業(yè)的管家服務(wù)。綠測(cè)科技的研發(fā)部及工廠設(shè)立于廣州番禺區(qū)，隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設(shè)立了機(jī)構(gòu)。綠測(cè)科技經(jīng)過深耕測(cè)試與測(cè)量領(lǐng)域多年，組建了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，可為廣大客戶提供品質(zhì)過硬的產(chǎn)品及測(cè)試技術(shù)服務(wù)等支持。

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