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  • imec首次展示功能性單片CFET器件
    發布日期:2024-06-20     610
    當地時間6月18日,imec(比利時微電子研究中心)通過官網宣布,在本周舉行的 2024 年 IEEE VLSI 技術與電路研討會 (2024 VLSI) 上, imec 首次展示了具有堆疊底部和頂部源/漏極觸點的功能性單片CMOS CFET 器件。雖然結果是從正面圖案化兩個觸點獲得的,但 imec 還展示了將底部觸點形成移至晶圓背面的可行性——將頂部器件的
  • 激光雷達傳感器的工作原理
    發布日期:2024-06-19     698
    激光雷達(Light Detection and Ranging,簡稱LiDAR)作為一項先進的光電探測技術,在自動駕駛汽車、無人機導航、遙感測繪、智慧城市、環境監測等諸多領域展現出了強大的功能與潛力。激光雷達傳感器的核心原理在于利用激光精確測定目標的距離、速度、方向乃至形狀等特性,實現對三維空間信息的高質量采集與重建。下面將深入探
  • 激光雷達和微波雷達的區別
    發布日期:2024-06-19     1162
    在現代科技尤其是自動駕駛、航空航天、軍事偵察、遙感測繪等領域,雷達技術扮演著至關重要的角色。其中,激光雷達(LiDAR)與微波雷達雖然同屬雷達家族,但在原理、性能指標以及應用場合上卻有著顯著的差異。本文將深入探討激光雷達與微波雷達的區別及其各自的特點。原理層面的區別激光雷達激光雷達,全稱為Light Detection A
  • EV 電池設計方案--電芯、模塊和電池組級別電池性能設計
    發布日期:2024-06-19     606
    一、緒論電動汽車(EV)電池技術不斷推陳出新,成為了支撐電動交通突飛猛進的關鍵汽車技術之一。2022 年,EV 電池組的平均成本為 153 美元/kWh,相當于 15 年間下降了 90%。展望未來,汽車行業預計,鋰離子電芯的需求會以每年 33% 的速度增長,在 2030 年之前達到 4700 GWh。更實惠的 EV 電池有助于盡早平抑 EV 和內燃機汽車之
  • 電爆驅動器和接觸器驅動器如何幫助提高混合動力汽車電動汽車電池斷開系統的安全性和效率
    發布日期:2024-06-19     550
    對于混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV),電池管理系統(BMS) 中的配電系統可為車輛的核心功能供電,還可提供安全斷開高電壓或高電流事件的機制。隨著對更高電壓、電流、效率和可靠性的需求持續增長,配電系統的兩個核心組件(高壓繼電器和斷開保險絲)面臨越來越多的設計挑戰。在緊急情況下,不可復位的電池斷開保險絲
  • 電動汽車電子系統架構
    發布日期:2024-06-19     462
    電動汽車(EV) 代表著可持續交通的前沿。電動汽車集成了復雜而精密的電子架構,隨著新半導體材料和解決方案的發現,技術每天都在取得巨大進步。本文將探討使電動汽車運行的最重要組件及其互連。介紹電動汽車的普及正在穩步發展,供應鏈的各個環節也在發生變化。它涵蓋了制造電動汽車零件的原材料、化學品、電池和各種組
  • 邁向綠色未來:氫能技術在可持續交通中的作用
    發布日期:2024-06-19     475
    未來的出行將更加生態高效——氫能技術與人工智能的完美結合。未來的目標基于世界的安全、自由和平等,也是現代汽車的基石。低環境影響的目標意味著放棄煤炭技術,轉而使用可再生能源。煤炭是一種化石燃料,會產生大量溫室氣體排放,包括二氧化碳、甲烷和氮氧化物。這些排放導致氣候變化,對我們的星球構成重大威脅。另一方
  • 新型電動車無線充電原理
    發布日期:2024-06-19     470
    我們這里說的電動汽車的無線充電是指為高壓動力電池進行補能的大功率充電方式,這在新能源行業內已經不是什么新的東西了,也前前后后發展了很多年了,一直是不溫不火,沒有真正的發展起來。為便于大家對無線充電有一個整體的了解,咱們還是從最基本的聊起吧。一、無線充電技術的原理電動汽車無線充電是以耦合的電磁場為媒介
  • 12v車載逆變器怎么選
    發布日期:2024-06-19     904
    在現代汽車生活中,車載逆變器已成為許多車主的必備設備。它能夠將車輛提供的12V直流電轉換為220V交流電,從而滿足我們在車上使用各種家用電器、充電設備的需求。然而,市場上的車載逆變器種類繁多,品質參差不齊,如何選擇一款性能優良、安全可靠的車載逆變器,成為了許多車主面臨的問題。本文將為您詳細介紹12V車載逆變器
  • 人工智能和外骨骼聯手:有望改變人類在地球和太空中的行動
    發布日期:2024-06-19     652
    一種新型外骨骼人工智能控制器,能夠在沒有特定編程的情況下學習不同的人類運動,已證明可大幅度節能,標志著可穿戴機器人技術向前邁出了一大步。該研究最近發表在《自然》(Nature)雜志上。該論文的第一作者、美國安柏瑞德航空大學(Embry-Riddle Aeronautical University)的羅淑珍博士(Dr. Shuzhen Luo)解釋稱,這種被

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