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歐盟委員會(huì)正式宣布2024年起USB-C將成為歐盟電子設(shè)備的通用標(biāo)準(zhǔn)

發(fā)布日期：2024-01-14 673 次

12月31日消息，“漫長(zhǎng)的等待終于結(jié)束了。”日前歐盟委員會(huì)正式宣布，從2024年起，USB-C將成為歐盟電子設(shè)備的通用標(biāo)準(zhǔn)。“這意味著更好的充電技術(shù)、減少電子垃圾以及更輕松地尋找所需的充電器! ”歐盟委員會(huì)說(shuō)。據(jù)了解，USB-C將作為歐盟通用接口，允許消費(fèi)者使用任何USB-C充電器為任何品牌設(shè)備充電。歐盟的這一要求將適用于所
算力芯片如何做算力輸出，進(jìn)而形成ChatGPT等生成式AI背后的算力基座。

發(fā)布日期：2024-01-12 697 次

我們談到算力芯片和內(nèi)存，這一期我們來(lái)聊聊算力芯片如何做算力輸出，進(jìn)而形成ChatGPT等生成式AI背后的算力基座。現(xiàn)在的算力服務(wù)器中，里面并不是一顆顆芯片堆疊在一起，而是一張張算力卡并排插在卡槽里。目前大部分算力服務(wù)器單臺(tái)放置8張或者16張算力卡。算力卡的核心當(dāng)然還是計(jì)算芯片，會(huì)搭配大容量高帶寬的內(nèi)存、緩存，以
智能物聯(lián)網(wǎng)AIoT SoC芯片產(chǎn)業(yè)鏈分析

發(fā)布日期：2024-01-12 2077 次

智能物聯(lián)網(wǎng)（AIoT）是將人工智能與物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的新興技術(shù)，AIoT SoC芯片則是應(yīng)用于AIoT設(shè)備主控制器上的集成化芯片。隨著物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量的不斷增加，以及人工智能技術(shù)的廣泛應(yīng)用，AIoT SoC芯片市場(chǎng)的需求將不斷增長(zhǎng)。中國(guó)AIoTSoC芯片市場(chǎng)規(guī)模呈穩(wěn)步拓展的原因在于產(chǎn)業(yè)鏈下游需求迅速增加，推動(dòng)AIoT SoC芯片行業(yè)規(guī)模擴(kuò)張，行
物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)協(xié)議MQTT和Modbus的區(qū)別是什么（圖解）？

發(fā)布日期：2024-01-12 923 次

物聯(lián)網(wǎng)(IoT) 不只是新技術(shù)，還是與舊技術(shù)的集成，其關(guān)鍵在于通信。可用的通信方法各不相同，但是，各種不同的協(xié)議在將海量 “事物” 連接到互聯(lián)網(wǎng)時(shí)發(fā)揮著重要的作用。本文介紹了兩種物聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)充協(xié)議：用于短距離設(shè)備連接的本地協(xié)議 Modbus 以及支持物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行全局通信的可擴(kuò)展互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議 “消息隊(duì)列遙測(cè)傳輸 (MQTT)”
純電動(dòng)汽車的整車控制系統(tǒng)VCU與電池管理系統(tǒng)BMS的主要職責(zé)

發(fā)布日期：2024-01-12 619 次

純電動(dòng)汽車的整車控制系統(tǒng)（Vehicle Control Unit, VCU）與電池管理系統(tǒng)（Battery Management System, BMS）是確保電動(dòng)汽車性能、效率及安全性的重要子系統(tǒng)。電池管理系統(tǒng)BMS的主要職責(zé)如下：電池狀態(tài)監(jiān)控：持續(xù)監(jiān)控電池包中的單體電池電壓、總電流、電池組溫度以及SOC（荷電狀態(tài)），確保所有數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。電池均衡：通過(guò)主
智能座艙測(cè)試的意義包括哪些方面，智能座艙包含哪些功能？

發(fā)布日期：2024-01-12 871 次

智能座艙測(cè)試的意義在于確保智能座艙在功能、性能、安全等方面達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，以滿足用戶需求和保證用戶體驗(yàn)。具體來(lái)說(shuō)，智能座艙測(cè)試的意義包括以下幾個(gè)方面：提升產(chǎn)品質(zhì)量：通過(guò)測(cè)試，可以發(fā)現(xiàn)和修復(fù)潛在的問(wèn)題和缺陷，提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性，從而提升產(chǎn)品質(zhì)量。優(yōu)化用戶體驗(yàn)：通過(guò)測(cè)
華為公布《一種星間鏈路構(gòu)建方法及通信裝置》、《一種衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)路由方法及通信裝置》兩項(xiàng)衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)相關(guān)專···

發(fā)布日期：2024-01-12 714 次

日前，據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告，華為技術(shù)有限公司公布了兩項(xiàng)衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)相關(guān)專利。專利名分別為《一種星間鏈路構(gòu)建方法及通信裝置》，公布號(hào)CN117278091A，以及《一種衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)路由方法及通信裝置》，公布號(hào)CN117279066A。申請(qǐng)日期均為2022年6月14日，申請(qǐng)公布日都為2023年12月22日。《一種星間鏈路構(gòu)建方法及通信裝置
毫米波Ka頻段在衛(wèi)星通信系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析

發(fā)布日期：2024-01-12 1207 次

隨著全球連接需求的增長(zhǎng)，許多衛(wèi)星通信(satcom)系統(tǒng)日益采用Ka頻段，對(duì)數(shù)據(jù)速率的要求也水漲船高。目前，高性能信號(hào)鏈已經(jīng)能支持?jǐn)?shù)千兆瞬時(shí)帶寬，一個(gè)系統(tǒng)中可能有成百上千個(gè)收發(fā)器，超高吞吐量數(shù)據(jù)速率已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。另外，許多系統(tǒng)已經(jīng)開始從機(jī)械定位型靜態(tài)拋物線天線轉(zhuǎn)向有源相控陣天線。在增強(qiáng)的技術(shù)和更高集成度的推動(dòng)

關(guān)于綠測(cè)

廣州綠測(cè)電子科技有限公司（簡(jiǎn)稱：綠測(cè)科技）成立于2015年11月，是一家專注于耕耘測(cè)試與測(cè)量行業(yè)的技術(shù)開發(fā)公司。綠測(cè)科技以“工程師的測(cè)試管家”的理念向廣大客戶提供專業(yè)的管家服務(wù)。綠測(cè)科技的研發(fā)部及工廠設(shè)立于廣州番禺區(qū)，隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設(shè)立了機(jī)構(gòu)。綠測(cè)科技經(jīng)過(guò)深耕測(cè)試與測(cè)量領(lǐng)域多年，組建了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，可為廣大客戶提供品質(zhì)過(guò)硬的產(chǎn)品及測(cè)試技術(shù)服務(wù)等支持。

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